营业收入：同比下滑超两成，主业承压
报告期内，中远海科实现营业收入 28,755.19 万元，同比减少 21.37%。从业务板块来看，数字城市与交通板块尤其是高速公路机电集成业务受客户需求下降、行业竞争激烈等因素影响收入下滑，同时数字化软件业务季节性波动也对整体收入造成拖累。
| 项目 | 本报告期（万元） | 上年同期（万元） | 同比变动 |
|---|---|---|---|
| 营业收入 | 28,755.19 | 36,570.93 | -21.37% |
公司表示将持续推进业务结构转型升级，强化项目精益管理，但短期主业面临的需求端压力仍需警惕。
净利润：同比增超六成，非经常性损益助力有限
归属于上市公司股东的净利润为 729.95 万元，同比增长 62.08%。净利润增长主要得益于业务毛利率稳中有升、投资收益增加，以及信用减值损失转回等因素。
| 项目 | 本报告期（万元） | 上年同期（万元） | 同比变动 |
|---|---|---|---|
| 归属于上市公司股东的净利润 | 729.95 | 450.37 | 62.08% |
从非经常性损益来看，本期合计为 171.12 万元，其中主要贡献为单独进行减值测试的应收款项减值准备转回 199.00 万元，非经常性损益对净利润的拉动作用相对有限，盈利增长更多来自主业盈利水平改善。
扣非净利润：增幅超 200%，主业盈利显著提升
归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润为 558.83 万元，同比大幅增长 204.72%，这一数据凸显公司主业盈利能力的显著提升，剔除非经常性损益后，核心业务的盈利改善幅度远高于净利润整体增速。
| 项目 | 本报告期（万元） | 上年同期（万元） | 同比变动 |
|---|---|---|---|
| 扣非净利润 | 558.83 | 183.39 | 204.72% |
每股收益：随净利润同步增长
基本每股收益为 0.0196 元 / 股，同比增长 64.71%；扣非每股收益为 0.0150 元 / 股（按扣非净利润除以总股本计算），同比增长 204.72%，与净利润、扣非净利润的增长趋势保持一致。
| 项目 | 本报告期（元 / 股） | 上年同期（元 / 股） | 同比变动 |
|---|---|---|---|
| 基本每股收益 | 0.0196 | 0.0119 | 64.71% |
| 扣非每股收益 | 0.0150 | 0.0049 | 204.72% |
应收账款：规模小幅下降，回款压力仍存
本报告期末应收账款余额为 15,142.93 万元，较上年度末的 16,135.55 万元减少 6.16%。虽然应收账款规模有所下降，但本期经营活动现金流仍为净流出，且应收票据大幅增长，反映公司回款端仍存在一定压力，需关注后续应收账款的回收效率。
| 项目 | 本报告期末（万元） | 上年度末（万元） | 变动幅度 |
|---|---|---|---|
| 应收账款 | 15,142.93 | 16,135.55 | -6.16% |
应收票据：同比激增 184.99%，结算结构生变
本报告期末应收票据余额为 1,416.46 万元，较上年度末的 497.03 万元大幅增长 184.99%，主要原因是本期接收承兑汇票增加。应收票据的大幅增长意味着公司结算方式发生变化，虽然承兑汇票具备一定流动性，但相较于现金回款仍存在兑付周期和潜在违约风险，需关注票据到期兑付情况。
| 项目 | 本报告期末（万元） | 上年度末（万元） | 变动幅度 |
|---|---|---|---|
| 应收票据 | 1,416.46 | 497.03 | 184.99% |
加权平均净资产收益率：小幅提升，盈利效率改善
本期加权平均净资产收益率为 0.44%，较上年同期的 0.27% 提升 0.17 个百分点，反映公司净资产盈利效率有所改善，这与净利润增长幅度高于净资产增长幅度直接相关。
| 项目 | 本报告期 | 上年同期 | 变动幅度 |
|---|---|---|---|
| 加权平均净资产收益率 | 0.44% | 0.27% | +0.17 个百分点 |
存货：规模大幅增长，库存压力显现
本报告期末存货余额为 38,962.59 万元，较上年度末的 32,323.66 万元增长 20.54%。存货规模的大幅增长可能源于业务储备或项目交付节奏变化，需关注存货的周转效率及跌价风险，尤其是在主业收入下滑的背景下，高存货水平可能占用公司资金并增加运营压力。
| 项目 | 本报告期末（万元） | 上年度末（万元） | 变动幅度 |
|---|---|---|---|
| 存货 | 38,962.59 | 32,323.66 | 20.54% |
销售费用：小幅下降，管控初见成效
本期销售费用为 607.82 万元，较上年同期的 622.47 万元减少 2.35%。在行业竞争加剧的背景下，销售费用的小幅下降显示公司在销售端的成本管控初见成效，但后续仍需平衡费用管控与市场拓展的关系。
| 项目 | 本报告期（万元） | 上年同期（万元） | 变动幅度 |
|---|---|---|---|
| 销售费用 | 607.82 | 622.47 | -2.35% |
管理费用：微幅增长，管控压力仍存
本期管理费用为 2,198.90 万元，较上年同期的 2,174.10 万元增长 1.14%，增长幅度相对较小，反映公司管理费用整体保持稳定，但在营收下滑的情况下，仍需持续优化管理效率，控制费用规模。
| 项目 | 本报告期（万元） | 上年同期（万元） | 变动幅度 |
|---|---|---|---|
| 管理费用 | 2,198.90 | 2,174.10 | 1.14% |
财务费用：利息收入覆盖支出，实现净收益
本期财务费用中，利息费用为 55.78 万元，利息收入为 732.21 万元，财务费用实际呈现净收益状态，主要得益于公司货币资金规模带来的利息收入。本期财务费用相关的收支规模与上年同期基本持平，对公司利润影响较小。
| 项目 | 本报告期（万元） | 上年同期（万元） |
|---|---|---|
| 利息费用 | 55.78 | 60.30 |
| 利息收入 | 732.21 | 737.72 |
研发费用：持续稳定投入，支撑业务转型
本期研发费用为 1,952.71 万元，较上年同期的 1,905.71 万元增长 2.47%，公司持续保持研发投入，以支撑数智技术创新及业务转型升级，尤其是在数字航运与供应链、数字城市与交通等板块的新产品、新场景开发，为长期发展奠定基础。
| 项目 | 本报告期（万元） | 上年同期（万元） | 变动幅度 |
|---|---|---|---|
| 研发费用 | 1,952.71 | 1,905.71 | 2.47% |
经营活动现金流：净流出收窄，回款改善
本期经营活动产生的现金流量净额为 -8,580.72 万元，较上年同期的 -21,107.05 万元大幅收窄 59.35%，主要原因是本期项目回款增加及支付款项减少。虽然仍为净流出，但现金流状况的改善反映公司在回款端的努力取得成效，后续需持续关注现金流转正的可能性。
| 项目 | 本报告期（万元） | 上年同期（万元） | 变动幅度 |
|---|---|---|---|
| 经营活动现金流净额 | -8,580.72 | -21,107.05 | 59.35% |
投资活动现金流：净流出规模收窄
本期投资活动产生的现金流量净额为 -93.52 万元，较上年同期的 -287.29 万元收窄 67.45%，主要因为本期购建固定资产、无形资产和其他长期资产支付的现金减少，反映公司本期资本性支出有所放缓。
| 项目 | 本报告期（万元） | 上年同期（万元） | 变动幅度 |
|---|---|---|---|
| 投资活动现金流净额 | -93.52 | -287.29 | 67.45% |
筹资活动现金流：净流出大幅减少
本期筹资活动产生的现金流量净额为 -21.22 万元，较上年同期的 -276.89 万元大幅减少 92.33%，主要因为本期支付其他与筹资活动有关的现金大幅下降，公司本期无新增融资及股利分配等大额筹资类支出。
| 项目 | 本报告期（万元） | 上年同期（万元） | 变动幅度 |
|---|---|---|---|
| 筹资活动现金流净额 | -21.22 | -276.89 | 92.33% |
主业收入下滑风险：数字城市与交通板块受需求下降、竞争加剧影响收入下滑，数字化软件业务季节性波动仍将对短期业绩造成压力，若行业需求持续低迷，公司营收可能进一步承压。
现金流与回款风险：尽管经营活动现金流净流出收窄，但仍为负值，且应收票据大幅增长，应收账款规模仍处于较高水平，若后续回款不及预期，将对公司资金链造成压力。
存货积压风险：存货规模大幅增长，在主业收入下滑的背景下，存货周转效率可能下降，若项目交付延迟或市场需求变化，可能面临存货跌价风险。
行业竞争风险：高速公路机电集成等业务竞争激烈，若公司不能持续提升技术实力和服务能力，可能导致市场份额下降，盈利空间被压缩。
