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和讯网 3小时前

北京车展速腾聚创激光雷达搭载量第一 ,2160 线发布即上车

2026 年 4 月 24 日,以 " 领时代 · 智未来 " 为主题的第十九届北京国际汽车展览会在北京盛大开幕。本届车展汇聚超 1500 家参展企业、1451 台展车,展会规模与新车发布数量均创全球新高。

智能驾驶(885736)浪潮席卷下,激光雷达成为本届车展的焦点。据爱集微不完全统计,现场展出的搭载激光雷达的车型超 200 台。其中,速腾聚创(HK2498)的激光雷达产品在众多车型上闪耀亮相,覆盖吉利(K80175)、极氪、智己、大众、丰田等全球头部汽车品牌主流车型,以超 80 款搭载车型,42.3% 的车型搭载率强势夺冠,稳坐行业第一 " 头把交椅 "。

标配化浪潮:速腾聚创成头部车企 " 最大公约数 "

行业数据显示,激光雷达正从高端车型的 " 选配 " 功能,快速驶入主流车型的 " 标配 " 赛道。高工智能汽车研究院(GGAI)数据显示,2025 年,中国市场乘用车(884099)前装标配激光雷达的渗透率已突破 11.15%,正在举行的 2026 北京国际车展,是这一趋势的爆发式呈现。

在本届车展上,搭载激光雷达的参展车型已突破 200 款。比亚迪(002594)吉利(K80175)、大众、日产等国内外主流品牌,均携搭载激光雷达的智能化核心车型亮相。其中,行业龙头(883917)比亚迪(002594)的参展车型中,激光雷达的搭载率已超过 80%,凸显出该感知部件在头部车企智能供应链中的关键地位。

车展现场,搭载速腾聚创(HK2498)激光雷达的车型阵容,构成最具人气的风景线。在重磅首发阵营中,包括比亚迪(002594)大唐、海豹 08、方程豹 S、大众 ID. AURA T6、ID ERA 9X、极氪 8X、别克致境 E7 在内的多款首发首秀车型,均将速腾聚创(HK2498)雷达作为其高阶智能驾驶(885736)系统的核心感知部件亮相。现场观众络绎不绝,争相体验其智能科技,形成人气十足的 " 网红 " 车阵。

从少数车型的 " 技术尝鲜 " 到主流车系的 " 规模上车 ",激光雷达的普及浪潮已然势不可挡。在这一进程中,速腾聚创(HK2498)凭借其量产成熟度、性能与成本的综合优势,正成为众多车企在智能化冲刺中寻求可靠感知方案的 " 最大公约数 "。

" 发布即上车 ":图像级感知时代正式开启

车展前夕,速腾聚创(HK2498)在深圳举办的 2026 Tech Day 技术开放日上,重磅发布了 " 创世 "(Eocene)数字化架构及两款旗舰 SPAD-SoC 芯片—— " 凤凰 " 与 " 孔雀 ",标志着激光雷达正式迈入图像化感知新时代。

其中," 凤凰 " 芯片是全球首颗单片集成原生 2160 线的车规级 SPAD-SoC,可实现超 400 万像素分辨率与 600 米超远距探测。在本次车展上,吉利(K80175)全新发布的中国首款原生开发 Robotaxi 原型车—— Eva Cab,便宣布搭载全球首个 2160 线数字化激光雷达,实现了凤凰芯片 " 发布即上车 " 的惊人速度。

吉利(K80175)Eva Cab 作为中国首款为自动驾驶运营场景正向研发的 Robotaxi,集成了吉利(K80175)全域 AI 2.0 技术体系,搭载量子级 AI 电子电气架构,总算力超过 3000TOPS,将于 2027 年实现量产应用。

Robotaxi 市场占据绝对主导,黄金组合成行业标配

吉利(K80175)Eva Cab 之外,小马智行(PONY)文远知行(WRD)、轻舟智航等自动驾驶公司也纷纷于北京车展展出最新成果,这些车型大多搭载速腾聚创(HK2498)的激光雷达方案,共同描绘未来出行的智能图景。

根据速腾聚创(HK2498)2025 年全年业绩公告,其已实现与全球超过 90% 的核心 Robotaxi 及 RoboTruck 企业合作。其 "EM4 千线级主雷达 +E1 全固态补盲雷达 " 的产品组合,凭借行业顶尖的性能和极高的成熟度,已成为 Robotaxi 客户的首选方案。为追求更高的安全冗余,下一代 Robotaxi 车型的单车激光雷达搭载量可达 8-10 颗,这一 " 主 + 补 " 的黄金组合正成为车企迈向 L4 级自动驾驶的共同选择。

智驾体验全面升级,比亚迪展台成科技秀场

智能驾驶(885736)是本届车展观众关注的最大焦点。在 E3 馆,比亚迪(002594)携腾势、仰望、方程豹等旗下品牌统一展出,专门设置的 " 天神之眼 "智能驾驶(885736)技术展位,更以实景展示其最新成果。

天神之眼 5.0 是比亚迪(002594)最新的全域智能辅助驾驶系统,采用 A/B/C 三级硬件架构,其中 A 版配备 3 颗激光雷达,面向 B 版标配 1 颗激光雷达,辅助驾驶体验 " 全面超越老司机 "。升级后的系统在 AEB 能力上达到行业顶尖水平,可实现日间 130km/h 对静止前车避障,以及在隧道内 135km/h 的静止前车刹停。该系统采用 A/B/C 三级硬件架构,其中面向旗舰车型的 A 版配备 3 颗激光雷达,面向中高端车型的 B 版标配 1 颗激光雷达

激光雷达从安全功能件,进阶具身智能件

当前,激光雷达正经历从安全 " 功能件 " 到全车具身 " 智能件 " 的深刻范式转移," 千线 " 竞赛已成为行业技术演进的新主线,芯片化、图像化的趋势已不可逆转。速腾聚创(HK2498)通过底层技术创新与广泛的生态合作,正在智能驾驶(885736)的感知赛道上加速领跑,助力全球汽车产业驶向更安全、更智能的未来。

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