与其教汽车开车，不如创造天生就会自己开的车。
吉利造天生就会自己开的车。
中国首款原生 Robotaxi 原型车落地：吉利 Eva Cab。
2026 年 4 月 24 日，北京车展。吉利汽车集团，搬来了一整座 " 科技生态展台 "，极氪、领克、银河、中国星全品牌矩阵半包馆亮相。
展台 C 位那台，是没有方向盘、没有油门刹车踏板、对开门设计的未来载具：
Eva Cab，中国首款原生开发的 Robotaxi 原型车。
这不是某款量产车的 " 自动驾驶改装版 "，而是从一张白纸开始，为 L4 级无人驾驶时代原生设计的出行物种。
Eva Cab" 依托于全域 AI 2.0 技术体系、开放协同的创新生态和全球化发展蓝图，率先把新能源汽车推向具身智能的未来形态。"
换句话说，别人在教传统汽车 " 怎么自己开 "，吉利在造 " 天生就会自己开 " 的汽车。从一张白纸开始，为无人驾驶重新发明汽车，这才是原生开发的底气。
原生开发
启动
市面上大多数 Robotaxi，本质是在现有车型上加装激光雷达、域控制器和算法软件。
这种 " 后装 " 逻辑决定了它们的天花板，车辆电子电气架构、底盘控制、座舱布局，都是为 " 有人驾驶 " 设计的，自动驾驶只是强行嫁接的 " 外挂 "。
Eva Cab 从底层就推翻了这套逻辑。
它搭载全球首个 " 量子级 AI 电子电气架构 "EEA 4.0，为 AI 时代重新设计的整车神经系统。
量子加密技术覆盖蓝牙钥匙、远程车控、OTA 升级、数据隐私等全链路。
行业首发的 SOVD 车云一体诊断技术，构建了覆盖全生命周期的主动防护体系。
车端算力超过 3000TOPS，英伟达 SuperChip、Thor U，加上高通骁龙 8797 三大旗舰芯片同场竞技，让 WAM 世界行为模型的参数量提升 7 倍、推理帧率提升 3 倍。
这意味着 Eva Cab 不仅能 " 看见 " 障碍物，还能 " 预判 " 障碍物的意图，环境感知更精准、行为预测更前瞻、决策推理更敏捷。
全球首个 "2160 线数字化激光雷达 " 上车。 每秒 2592 万点成像能力，最远探测距离 600 米。
这是什么概念？在高速公路场景下，Eva Cab 能提前数个身位识别前方静止车辆或掉落物，为系统决策留出足够冗余。
底盘也要为了 AI 重新设计，驱动、制动、转向、悬架四大系统高度集成于轮边，支持横向移动、原地掉头、蟹行、高速同向转向。
这是一台为无人驾驶重新发明底盘的车。
吉利全域 AI 2.0 技术体系
Eva Cab 的发布，不仅仅是单一产品的亮相，也是吉利全域 AI 2.0 技术体系的集中兑现。
吉利在发布现场强调，作为全球首个完成全域 AI 智能化布局的车企，他们早在 2021 年就启动基础大模型研究，发布星睿 AI 大模型。
2022 年建成吉利星睿智算中心，目前综合算力已达 23.5 EFLOPS，稳居中国车企算力第一。
这些 "AI 基建 " 的积累，在 2026 年进化成了 "1+2+N" 全域智能体布局。
以 WAM 世界行为模型为统一的 " 整车大脑 "，联动智能座舱和辅助驾驶两大核心智能体，统筹底盘、动力、车身控制等 N 个子域智能体。
翻译人话：以前的智能汽车是 " 多个部门各自为战 "，现在的吉利是 " 一个大脑统一指挥 "。
Eva Cab 正是这套体系的集大成之作。它搭载的 " 千里浩瀚 G-ASD L4" 版本，行业最先实现量产的 L4 级自动驾驶软件方案，能在公开道路上实现无人接驳，覆盖酒店接送、机场接送、公务出行等场景。
而 2027 年，吉利还将推出 Eva Cab 的曹操出行定制版，加速 Robotaxi 规模化落地。
目前，曹操出行已在杭州、苏州等城市试运营 Robotaxi 超过一年，真实道路环境验证了这套系统的可靠性与实用性。
从算法研发，到整车制造，再到商业运营，吉利完成了 Robotaxi 全链条闭环。
不止于 " 车 "
Eva Cab 的设计哲学很有意思：" 科技出行、美好生活 "。
整车体态取意 " 天圆地方、容纳万象 " 的东方哲学，高门大户式对开电滑门、对向式座舱布局，银河天幕、星河泛舟门板、兰亭曲水扶手。
这些细节透露出一个信号：Eva Cab 不只是一台运输工具，而是一个移动生活空间。
座舱内，360 ° 旋转座椅让面对面沟通成为可能，智慧电动桌板支持办公和桌游，赛博声境打造沉浸式影音体验，甚至还有中央气源系统提供高效制氧，为高原、长途、拥堵场景提供健康支持。
更宏大的图景在于，吉利已布局 " 地面 + 低空 + 低轨 " 无缝衔接的天地一体化科技生态。
以吉利星座卫星与地面基站构建的通信网络，可以为 Robotaxi 与低空载人飞行器在无网、弱网环境提供通讯保障；机械臂充电实现自主能量补给；绿色智能通行岛整合自动换电、智能调度与多智能体协同。
未来的 Eva Cab，将融入一个 " 零等待、零拥堵、零事故 " 的智能出行世界。
必须是吉利？
发布过 Robotaxi 的车企不少，但能做到 " 原生开发 + 全栈自研 + 生态闭环 " 的，目前只有吉利。
吉利在发布现场梳理了过去五年的战略路径：通过高质量践行 " 智能吉利 2025" 战略，对大模型、大算力、大数据、卫星星链等科技新基建持续投入，打造了一张 " 智能科技生态网 "。
这背后是实打实的体系力：
全球建筑面积最大、验证能力最全的综合型安全试验室——全球全域安全中心，拥有吉尼斯认证的五大世界纪录。
" 五大设计中心、五大工程研发中心、五大试验区域、五大能源技术形式、五大 AI 智能生态圈 " 的全球化战略体系。
从阶跃星辰、时空道宇、芯擎科技到千里科技的全球科技伙伴矩阵。
从芯片算力到模型训练、从仿真到量产的全球最完整 AI 垂直整合能力。
小结
中国汽车，正在定义下一代出行。
北京车展从来不缺新车，但 2026 年的这届车展，是下一代车，例如 Eva Cab。
吉利要重新发明汽车，用一台原生开发的 Robotaxi 原型车，向世界展示了中国汽车产业在全球智能化转型中的引领地位。
从星睿智算中心的 23.5 EFLOPS 算力，到苏州、杭州街头试运营的真实里程，再到 2027 年曹操出行定制版的量产计划，吉利正在把 " 具身智能 " 从概念词典里拽出来，变成可触摸、可乘坐、可依赖的日常出行。
Eva Cab 的命名很有意思，Eva 也是 " 生命 " 的隐喻。
END
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