财联社 4 月 25 日讯（记者 张屹鹏）史上最大规模的北京车展，给了更多品牌、更大自由度的展示空间，华为 " 朋友圈 " 便是如此。
"XX 车型将首批搭载 ADS 5"、"ADS 5 基于 WEWA 2.0 架构打造 " …… 2026 北京车展现场，品牌发布中流传着类似的话术。车展前一日，华为乾崑技术大会首发华为乾崑智驾 ADS 5、鸿蒙座舱 HarmonySpace 6 等，" 上车 " 随后成为华为合作主机厂的 " 统一动作 "。
4 月 25 日，东风奕派与华为乾崑共同宣布，首款搭载华为乾崑智能汽车解决方案的大六座 SUV 奕派 M8，首批搭载 ADS 5，拟于 5 月亮相。根据计划，今年内东风奕派会陆续推出奕派 M8、全新大空间 SUV、性能轿跑三款新车，均会搭载华为乾崑智驾、鸿蒙座舱等。
此次 W3 馆，华为乾崑首次 " 包馆 "，联合一众合作车企共同参展，包括启境、猛士和阿维塔等。其中，猛士 M817 Ultimate 完成首发亮相，猛士磐石底盘 2.0 引入华为乾崑数字底盘 XMC，首搭 896 线激光雷达，ADS 5 也将首批搭载在猛士车型上；车展现场，华为公司高级副总裁、引望公司 CEO 靳玉志表示，启境 GT7 将首批搭载华为乾崑智驾 ADS 5、鸿蒙座舱 Harmony Space 以及华为乾崑赤兔平台等。
新阿维塔 12、阿维塔 06T 近日接连上市，覆盖 25 万至 50 万元级高端品牌核心价格带。车展上，阿维塔首款概念车 VISION XPECTRA 亦迎来亚洲首秀。" 到 2030 年，奋斗全球销量 80 万辆，海外销量占比超 40%；到 2030 年将推出 17 款全新产品，接下来将发布大六座旗舰 SUV，并首批搭载宁德时代麒麟凝聚态电池。" 阿维塔科技董事长王辉透露。
在度过 3 月 "896 线上车 " 调整期后，鸿蒙智行也将展开产品的持续迭代升级。车展前夕，华为常务董事、产品投资委员会主任、终端 BG 董事长余承东正式发布 HUAWEI DriveONE 全新中文品牌—华为智擎，并公布全新一代问界 M9、问界 M6 及尚界 Z7/Z7T 售价。
本届车展上，全新一代问界 M9、问界 M6 完成车展首秀，前者首发搭载 6 激光雷达，并首次推出加长版车型——问界 M9 Ultimate 领世加长版。余承东透露，全新一代问界 M9 发布 1 小时预订量突破 11500 台；继广州车展后，本次尚界品牌再次以独立展台形式亮相大型国际车展，带来尚界 Z7/Z7T、H5 三款车型。数据显示，尚界 Z7、尚界 Z7T 上市 27 分钟大定突破 1.2 万台。
除产品外，有关 L3、L4 技术发展路径的讨论再次成为焦点，尤其是在近期多家企业持 "L3 跳过论 " 观点的背景下。
" 我个人坚定地认为，如果想走向更高阶的智能驾驶，还是需要 L3（阶段）的。" 岚图汽车董事长卢放认为，在国家法律法规的要求下，特别是智能驾驶方面存在安全隐患等方面，应持有相对审慎的态度，L3 商业化规模落地一定要伴随国家法律法规出现。" 当（法律法规）允许上路的时候，我们才能开放 L3 全部能力，让用户真正获得 L3 体验。" 财联社记者在车展期间获悉，岚图已完成 L3 布局，累计实现 20 万公里实际道路测试。根据计划，鲲鹏智驾将从行泊一体向 L3 级全场景辅助驾驶跃升。
目前，" 当下布局 L3、前瞻布局 L4" 双线并行技术路线被普遍认同。车展开幕当日，问界发布了 AI 驱动、面向整车 L4 级具身智能演进的魔方技术平台，其集成多元动力、舱驾协同、智能底盘、智慧中枢、智能安全以及智慧服务。" 魔方技术平台作为问界的整车技术平台，坚持软件定义 AI 驱动面向整车 L4 级具身智能演进。" 赛力斯汽车总裁何利扬表示。
