2024 年，中国汽车市场格局持续演变，外资及合资品牌销量普遍承压。数据显示，2024 年全年丰田在华销量同比下降 6.9%，2024 年 12 月合资品牌乘用车零售销量同比下降 11%，德系、日系、美系市场份额均出现下滑。同期，中国自主品牌凭借在电动化与智能化领域的先发优势，市场份额显著提升。国家统计局数据显示，2024 年上半年中国新能源汽车市场占有率达到 35.12%，7 月本地主机厂市场份额升至 60%。
毕马威中国交易战略咨询合伙人康琦明指出，自主品牌正经历两极分化，强势企业通过构建新能源与智能网联技术壁垒扩大领先优势，而弱势品牌面临淘汰风险。外资车企若要在新一轮竞争中立足，需强化中国区技术研发能力、推出专属产品，并提升供应链与软件数字化的本地响应速度。当前，L2 级以上自动驾驶车型渗透率预计达 42.9%，智能驾驶功能成为用户购车关键考量因素之一，频繁 OTA 升级已成为主流车企维持产品竞争力的常规手段。
（图 / 文 网通社 言隐）
