【太平洋汽车新车频道】2026 年 4 月 23 日，华为乾崑技术大会正式发布包括华为乾崑智驾 ADS 5、赤兔平台、以及新一代鸿蒙座舱小艺智能体等重磅成果。启境 GT7 作为多项核心技术的首发搭载车型，也同步亮相发布会现场。
启境 GT7 将携全系七大配色登录 4 月 24 日北京车展。值得一提的是，启境 GT7 盲订现已开启，6 月将正式上市交付。
车型回顾
回顾启境 GT7，其定位中大型猎装车，整体风格非常运动，新车前大灯组造型颇具立体感，内部采用双横向日行灯设计，还集成 ADS 水晶小蓝灯，同时，新车还搭载华为最新 896 线激光雷达。在配色方面，新车蒙特卡洛红、茶卡银、西西里橙、普罗旺斯紫、尼斯蓝、梅里白、帕米尔黑共 7 款颜色可选。
启境 GT7 设计亮点在于侧面，采用经典猎装车设计，加上长车头短车尾的设计，整车的比例看起非常协调。同时，新车采用半隐藏式门把手和隐藏式水切设计，以及采用四门无边框车门，且前后排均有双层夹胶玻璃。同时，新车提供 19 英寸、20 英寸和 21 英寸轮毂可选，其中 21 英寸轮毂搭配高性能红色卡钳，匹配前 255mm 后 275mm 鸳鸯胎。
从尾部视觉来看，整车宽体效果较为明显，尤其尾部较为饱满圆润，并采用贯穿式尾灯设计，并运用分段式漫反射式技术，实现光影瀑布效果，尾灯两侧还配有辅助驾驶小蓝灯，尾部漫反射蓝灯在智驾状态下由红光切换为冰蓝色。
车身尺寸方面，启境 GT7 的长宽高分别为 5050/1980/1470mm，轴距为 3000mm。作为对比，新一代小米 SU7 的长宽高分别为 4997/1963/1445（1460）mm，轴距为 3000mm；尚界 Z7/Z7T 的长宽高分别为 5036（5051）/1976（1980） /1465，轴距为 3000mm。
在车内方面，目前已知启境 GT7 将会首发鸿蒙座舱 HarmonySpace 6，并搭载华为 HUAWEI SOUND AI 交互式星环散射体，智能语音助手小艺可左右逢源，支持 10+ 种定制交互场景，30 ° 点头调节与 90 ° 旋转让交互左右逢源。 同时，新车还搭载华为新一代 HUAWEI XHUD 增强现实抬头显示，与尊界 S800 同款，具备视距 10 米、88 英寸行业最大投射面积。
此外，鸿蒙座舱海域投影大灯深度联动，用户通过手机或车机屏幕随手绘制图案或文字输入，小艺智能体即可借助 AI 能力将草图与文字转化为用户所想的灯影画作，并通过投影大灯进行投射。
在辅助驾驶方面，启境 GT7 率先搭载华为 ADS 5，896 线激光雷达 +CAS 5.0 全维防碰撞 + 车位到车位 3.0，华为乾崑智驾 L3 级架构，搭配 2 颗侧向激光雷达、1 颗后向固态激光雷达、11 个摄像头、12 个超声波雷达和 5 个毫米波雷达等 30 多个智能传感器组成感知系统。
动力方面，启境 GT7 基于 800V 高压平台打造，目前申报车型搭载最大功率 250 千瓦驱动电机，提供磷酸铁锂和三元锂电池组可选，最高车速 200km/h。而根据此前公布信息，新车还会搭载三电机系统，实现零百加速 3 秒以内，匹配宁德时代新一代麒麟电池，支持 6C 超充。
底盘方面，新车的悬架采用前双叉臂 + 后 H 臂多连杆结构，并匹配闭式双腔空气悬架与 CDC 连续可变阻尼减振器，提供 45 毫米高度调节范围与 167 毫米最高离地间隙。制动系统选用德国大陆高性能四活塞固定卡钳，配合倍耐力 P ZERO 系列高性能轮胎（前 255/ 后 275 鸳鸯胎配置），实现百公里制动距离 33 米以内的优异表现。
此外，启境 GT7 还提供全场景驾驶模式，其跑山模式针对山路工况优化动力输出曲线，同步提升悬架侧向支撑与转向精准度，让连续弯道驾驶更从容；漂移模式依托 HUAWEI XMC 毫秒级扭矩控制技术，可智能调控动力分配，自动维持漂移姿态，降低高阶操控的门槛。
从目前市场情况来看，启境 GT7 未来上市后将会与小米 SU7、尚界 Z7/Z7T、特斯拉 Model 3、阿维塔 12、极氪 001 等车型展开竞争。（文：太平洋汽车 彭浚哲）
