自 2017 年起，特斯拉多次宣称其车辆将通过软件更新实现无需人工干预的全自动驾驶（FSD）功能，并以此作为销售卖点。全球约 400 万辆特斯拉汽车在 " 具备所有必要自动驾驶硬件 " 的承诺下售出，部分车主为此额外支付数千美元购买 FSD 套件。然而，截至目前，该功能仍未实现完全自动驾驶，且部分搭载旧硬件的车辆无法运行最新 FSD 软件。 目前，美国加州已发起针对特斯拉的集体诉讼，澳大利亚和荷兰的车主也相继采取法律行动。诉讼焦点包括 FSD 功能宣传与实际表现不符、幽灵刹车问题及续航里程虚标等。若法院认定特斯拉未能履行承诺，公司可能面临高达 145 亿美元的赔偿责任。 为应对争议，特斯拉推出每月 99 美元的 FSD 订阅服务，但该服务对无法兼容新软件的旧硬件车主无效。此外，特斯拉 CEO 埃隆 · 马斯克在财报会议中表示 " 庆幸购买 FSD 套件的人不多 "，被解读为公司无意为所有车主免费升级硬件，进一步引发车主不满。
网通社汽车频道
2小时前
