【CNMO 科技消息】近日，福特汽车首席执行官吉姆 · 法利（Jim Farley）公开表示，公司此前押注高端电动车市场的策略是错误的，未来将聚焦于开发价格亲民的电动车型。
法利在近期播客节目《Rapid Response》中直言，退出高端电动车领域并非退缩，而是必要的战略修正。他指出，当前电动车市场的主流需求并非高端车型，而是价格更易被消费者接受的入门级产品。二手车市场销量激增便是例证——低入门价格成为主要驱动力。
法利强调：" 我们已放弃高价电动车，转而加倍投入平价车型。这是全球市场的现实需求，不限于美国。"
福特的转型源于中国市场的竞争压力。目前，中国车企比亚迪推出的海鸥车型售价仅约 7400 欧元，而欧美当地平价电动车的门槛约为 13500 欧元。相比之下，欧美市场同等价位仅能购买二手中型车。法利坦言，福特的新战略不追求性能或尖端技术，而是以接近中国成本的水平提供基础功能车型。
为实现这一目标，福特依托代号为 UEV 的专属电动车平台，该平台由 " 臭鼬工厂 " 团队主导开发，成员来自特斯拉、Rivian 及 F1 赛车领域。首款基于该平台打造的平价皮卡车型已进入规划阶段，后续还将推出紧凑型跨界车，但具体上市时间尚未公布。法利明确表示，福特将不再推出 " 实验室型 " 高端电动车，而是专注开发消费者买得起的产品。
