车东西（公众号：chedongxi）
作者 ｜ 聂梦颖
编辑 ｜ 志豪
车东西 4 月 16 日消息，刚刚，广汽埃安全新智美都市 SUV 埃安N60正式开启预售，其中 410 激光雷达 Ultra 版 11.58 万元；510 激光雷达 Ultra 版 12.58 万元；610 激光雷达 Ultra 版 13.58 万元。
▲埃安 N60 系列价格
依托埃安 "easy life 轻松生活 " 的品牌主张，首款都市 SUV N60 以 " 全系无差别标配 " 为核心策略，智驾、舒适、座舱核心配置全系拉齐。这一产品定义方式，也印证了当前高阶汽车技术与舒适体验，正逐步向入门级主流市场下探的行业趋势。
一、零重力座椅下放至 15 万级 底盘由广汽超跑团队调校
围绕 easy life 这一主张，N60 将舒适的定义从高配专属拉回到底层标准。
新车车身轴距 2775 毫米，后排地板纯平，三人并排乘坐时腿部和头部都有充足空间。
前排座椅包括加热、通风、按摩及副驾零重力等配置，第二排靠背支持 117 ° -137 ° 无级调节；配合接近 90 ° 的车门开启角度与 410 毫米低门槛，老人、儿童及宠物上下车更为便利。
▲新车可实现近 90 ° 车门开启角度
储物方面，后备箱常规容积 447 升，座椅放倒后最大可扩展至近 1950 升。座舱内标配 15.6 英寸高清中控屏与 2.38 平方米全景天幕，进一步提升日常用车的通透感。
▲新车后备箱容积最大可至近 1950 升
三电与底盘部分，新车同样延续了入门款不缩减配置的思路。
全系搭载广汽自研弹匣电池 2.0，官方披露该电池已通过枪击、针刺等极端安全测试，装机超 130 万台，累计零自燃里程超 1100 亿公里。
▲新车全系搭载广汽自研弹匣电池 2.0
动力提供 100 千瓦、165 千瓦两种电机可选，电驱系统 CLTC 工况效率达 93%，百公里最低能耗 11.7 度电，对应 410 公里、510 公里、610 公里三种续航版本。
▲新车百公里最低能耗可达 11.7 度电
补能方面，全系支持 400 伏快充，30%-80% 充电时长约 25 分钟，部分版本提供换电选装。
底盘方面，后悬架采用五连杆独立结构，并由广汽超跑团队负责调校，从电池安全、能耗控制到底盘素质，均未因全系标配的设定降低基础标准。
▲ N60 全系标配五连杆后悬架
二、激光雷达全系标配 端到端方案与文远 L4 同源
座舱、三电之外，新车的智驾相关配置同样实现了全系统一标配。
感知硬件上，新车全系标配 4D 毫米波雷达与激光雷达，全车 24 个感知设备协同工作。
其中 4D 毫米波雷达探测距离 280 米，探测精度 0.04 米，在雨、雾等低能见度环境下可补充纯视觉感知方案的局限性。这套硬件组合在 15 万元以内的车型中并不常见。
支撑这套感知系统的是高通骁龙 SA8650 芯片，AI 算力达 2000TOPS。依托这套硬件基础，N60 采用与文远知行高阶自动驾驶同源的端到端算法方案，该方案经 4000 万公里真实路况数据、超 1000 万公里 Robotaxi 实测数据训练完成。
▲新车搭载高通骁龙 SA8650 芯片
高速领航辅助全系标配，支持跟车行驶、自动变道、匝道通行；泊车功能同样全系搭载，可覆盖绝大多数日常泊车场景，后续可通过 OTA 升级新增离车自动泊入功能。
▲新车全系标配高速领航辅助
车机方面，新车全系搭载 ADiGO 6.0 智能座舱系统，内置 AI 语音大模型与华为星云空间，支持多场景自定义模式，可与智驾系统深度联动，实现导航、语音控制与辅助驾驶的协同操作。
此外，新车还全系搭载 CST 舒适制动系统，可有效降低刹车过程中的点头与顿挫感，优化日常通勤与智驾接管时的乘坐体感。
▲新车搭载 CST 舒适制动系统
安全方面，新车可实现 18 项主动安全功能，同时采用高刚性车身结构，配备多方位安全气囊与儿童安全座椅接口，兼顾主动与被动双重安全保障。
结语：15 万级智驾普及进程正在提速
从零跑 B10 ( 配置| 询价 ) 到埃安 N60，越来越多车型选择将高阶智驾硬件、核心舒适配置下放到入门款，15 万级纯电 SUV 市场的竞争焦点，也从过往的续航、价格内卷，转向了智能化配置的全系标配水平。可见，这一波产品集体发力，正在拉高这个价格段的基础配置门槛。
