【文 / 财圈社 & 道哥说车 麻建宇】" 旧时王谢堂前燕，飞入寻常百姓家 "，零跑汽车的使命，可能就是干这事。
4 月 16 日晚，从预告到发售历经半年时间的零跑 D19 正式上市。作为零跑汽车 D 系列的首款车型，这款车是零跑汽车品牌向上的强劲抓手，更是零跑汽车十年技术积淀的集中体现。
坦白说，高端车或者说 20-30 万售价区间，不是零跑汽车的舒适区，参考其过去的发展经历，主流产品才是让零跑汽车发家致富的关键。但当产品价格披露并与产品具体信息结合的那一刻，你可能会发现，零跑汽车有能力把 20-30 万元的市场变成自己的舒适区。
21.98-26.98 万元，是零跑 D19 的售价区间，包含增程、纯电两种动力，其中增程版本纯电续航最高 500 公里，纯电版本续航 720km。惊不惊喜，意不意外？一台全尺寸的大型新能源 SUV，卖到这个价格，很难不让隔壁的理想 L9、问界 M9 感到压力。并且，这款车的配置很顶，双高通 8797 芯片、1000V 高压平台、双腔空悬等都不是 20 万级车型该有的配置。
值得一提的是，相比 A 系列、B 系列，零跑汽车这次的供应商阵容也很震撼，孔辉的双腔空悬、米其林的轮胎、大陆的线控制动、博世的转向……又是 " 好而不贵 "，熟悉的套路，偏偏又很难不让人心动，这可能也是零跑汽车的顶级阳谋。
尖端科技 + 顶级供应商 零跑让你看得见高端
零跑 D19 是零跑汽车第一款在价格上定位 20 万元以上级别的车型。
在此之前，零跑汽车的产品多集中在 15 万元、10 万元左右，面向主流消费者。所以，零跑汽车很清楚，零跑 D19 是推动品牌向上的，不是消耗品牌资源的。为了让用户觉得零跑 D19 值，零跑汽车选择让高端看得见。
首先，在智能化层面，零跑 D19 行业首发双高通 8797 中央域控芯片，为车辆智能化系统提供高达 1280TOPS 算力的基础。更难能可贵的是，在内存疯涨的今天，其智能座舱、智能驾驶的运行内存分别给到了 48G 和 64G。
也就是说，在智能化的竞争中，零跑汽车先拿下了参数战的胜利。
但还不止这些，零跑汽车的智能座舱容纳了 21.4 英寸 3K 电动娱乐屏、10.25 英寸仪表、17.3 英寸中控屏、60 英寸 AR-HUD、6 英寸后排控制屏等硬件，内置的 Leapmotor OS 交互系统斩获 7 大国际奖项，同时还搭载全模态 AI 大模型。
智能驾驶层面，D19 搭载 VLA 大模型与 28 个高精感知硬件（含激光雷达），拥有 44 项辅助驾驶功能，可实现车位到车位全场景领航辅助。当然，这些某种程度上算得上是 A 系列、B 系列积累下的经验，高端芯片首发，零跑汽车也不是第一次干了。
而打破零跑汽车 " 廉价 " 的创新点是——顶级供应商的全面加持。这一点，在底盘层面体现得尤为明显，孔辉双腔闭式空气悬架、东机工连续可变阻尼减振器，搭配博世华域 R-EPS 转向、欧摩威（原大陆）MKC2 线控制动、四活塞前固定卡钳和米其林高性能轮胎，这些百万级别豪车的硬件配置往那一摆，没人会小瞧这台 21.98 万元起售的全尺寸 SUV。
除此之外，零跑 D19 的电芯品牌是宁德时代，增程器来自给奔驰等供货的浩思动力，甚至电吸合门锁都用的麦格纳……可以说，在供应商的选择上，零跑汽车几乎打破了品牌过往的惯例，但也正因如此，让这款车有了带领品牌向上的底气。
在 " 好而不贵 " 外，看到零跑汽车的创新力
尖端科技 + 顶级供应商的加持，已经让零跑 D19 足够 " 好而不贵 "，但别急，还有。
在车辆的内部 " 装修 " 上，全车座椅支持电动调节，并实现 6 座加热、4 座吸入式通风与 10 点式按摩，二排右侧零重力座椅支持 120 ° 零压躺姿。同时，还首发车规级森野氧舱，支持 8L/min 制氧流量，配备全电动车规级 8.1L 冷暖冰箱、Leap Sound 23 扬杜比全景声音响系统……
同时，必须注意的是，零跑 D19 是一台全尺寸 SUV，新车的车长为 5252mm，宽 1995mm，高 1780mm，轴距为 3110mm。仅以尺寸来看，零跑 D19 是和问界 M9、理想 L9 等产品相近的，但它的价格仅有这些同级别产品的一半左右。以上共同构成了零跑 D19" 好而不贵 " 的核心。
而在此之外，更要看到零跑汽车的创新力。零跑 D19 有一款纯电续航 500 公里的版本，因为零跑汽车给它装上了一块 80.3kWh 增程专属电池。从体验上讲，它甚至比很多十几万的纯电车型续航都要长，但从工程上讲，给本就有油箱、发动机增程车加上大电池很难。
为了实现 500 公里续航，零跑汽车选择动了排气管。零跑创新性地将排气管从车身门框处布置，这一设计有效优化结构、降低整车重量，为大电池布置提供了空间。此外，全球首创驱动发电一体机四驱增程系统、34 合 1 超级集成热管理系统也在减小体积、降低重量方面发力，为车辆的长续航、强动力奠定了基础。
甚至，零跑汽车还用上了行业首创增程 CTC 电池底盘一体化技术，该技术除了节省空间外，也会提升车辆的轻量化水平以及刚性。所以，零跑 D19 增程版本的参数是很厉害的，不仅有插混、增程品类中最长的纯电续航，在 800V 加持下，30%-80% 充电仅需约 15 分钟。
事实上，这样的创新，零跑汽车还做过很多，比如，零跑 D19 采用双高通 8797 中央域控芯片，本质上是因为舱驾一体超级协同架构，所以不用智能座舱、智能驾驶各玩各的，一个用高通一个用英伟达或者索尔。
对于零跑汽车而言，D19 的意义是让外界看到了零跑汽车制造高端产品的能力，看到零跑汽车品牌向上的能力。但对于消费者而言，零跑 D19 的意义则是让真正高价值的产品飞入寻常百姓家，这是零跑汽车的诚意，亦是其将 20 万以上市场变成自己舒适区的机会。
