作者 ｜ 聂梦颖
编辑 ｜ 志豪
车东西 4 月 13 日消息，据多家外媒报道，近日，特斯拉正式发布 Model S 与 Model X Plaid 系列签名版车型。
该车型全球限量 350 辆，是特斯拉今年 1 月官宣两款旗舰车型停产后，该系列的最后一次正式发售，本次发售仅面向收到特斯拉官方邀请邮件的用户开放。
据悉，" 签名版 " 命名最早应用于 2012 年上市的首批 Model S 车型，时隔 14 年再度启用，致敬意味明显。
一、跨越十四年重现签名版 独占配色彰显收藏诚意
特斯拉 " 签名版 " 的命名并非首次启用。2012 年 Model S 上市之初，首批 1000 辆新车便采用了该命名，当时这批车型定金为 4 万美元（约合人民币 27.4 万元），整车售价近 10 万美元（约合人民币 68.5 万元）。
彼时电动车尚未被主流市场接纳，愿意为其买单的消费者，购入的不只是一台车，更是对这个新兴品牌的信任。14 年后，同一个命名用在了该系列的最后一批车型上，为这段品牌历程画上了圆满的句号。
本次推出的签名版车型，包含 250 辆 Model S 与 100 辆 Model X，均基于 Plaid 性能版打造，仅向收到特斯拉官方邀约邮件的车主开放订购，其中 Model X 仅提供六座布局。
外观方面，两款车型配备专属 " 石榴红 " 车漆；车身多处采用金色专属装饰，车头 "T" 标、车尾 Plaid 徽章、座椅刺绣、照地灯、迎宾踏板均做了统一金色处理。
内饰以白色 Alcantara 翻毛皮为主体，搭配金色滚边装饰，中控台镶嵌带有独立编号的专属徽章。硬件配置上，Model S 配备碳陶刹车与金色卡钳，Model X 沿用红色 Plaid 卡钳，同时换装 22 英寸 Machina 轮毂。
此外，两款车型均标配豪华专属套装，权益涵盖 FSD 辅助驾驶、免费超级充电、四年高级服务、终身免费车载互联服务及专属遥控钥匙。
整体而言，独占配色、专属编号铭牌叠加全套豪华权益，这批签名版车型在收藏属性上的诚意十分充足。
二、核心三电系统未作升级 巨额溢价只为稀缺买单
这两款限量签名版车型，虽在外观设计、附加权益上做了专属升级，但在三电系统与底盘架构上，和 2021 年改款后的 Model S/X Plaid 标准版并无实质差异。
此外，两款签名版统一售价 159,420 美元（约合 109 万元人民币）。当前 Model S Plaid 标准版售价已上调至 124,990 美元（约合 85.6 万元人民币），Model X Plaid 标准版为 129,990 美元（约合 89 万元人民币），签名版较两款标准版平均溢价约 3 万美元（约合 20.5 万元人民币）。
目前美国市场的全新 Model X 已基本售罄，仅剩余少量展车。消费者若想在车型正式停产前入手，就需要接受这笔溢价。
三、弗里蒙特产线启动改造 旗舰停产让位资源布局
特斯拉 Model S 与 Model X 两款车型的停产，并非只是一次常规的产品迭代，而是公司全球业务资源重新布局的结果。
早在 2025 年第四季度的财报会上，马斯克就已决定停产这两款车型，并预告了相关收尾动作，同时明确公司发展重心将全面转向自动驾驶领域。目前，两款车型的全球库存合计约 600 辆，几乎全部集中在美国市场。
这次调整不只是将两款车型从在售产品序列中移除，更释放了整条产线的厂房空间与产能资源。特斯拉弗里蒙特工厂内，原用于生产两款车型的产线即将启动改造，改造后将主要用于 Optimus 人形机器人的量产，同时兼顾特斯拉后续新车型的生产需求。
作为行业内的标杆车型，Model S 是首款让主流消费群体重新认知电动车的产品，Model X 则把大众对电动车的接受度拓展到了家庭用车场景，两款车型的退出，将在高端电动车市场留下不小的市场空白。
结语：特斯拉两款旗舰车型正式落幕
据悉，特斯拉计划今年 5 月为两款旗舰车型举办告别庆典，活动将于傍晚举行，具体日期与场地暂未公布。
14 年前，Model S 与 Model X 证明电动车可兼顾性能与品质，为行业打开全新格局；14 年后，两款车型正式退场，为特斯拉 Optimus 机器人与自动驾驶业务让出产能资源。从 2012 年首批签名版交付，到 2026 年最后一批售罄，这段跨越 14 年的历程，终将在日落时分安静收尾。
