4 月 11 日，在智能电动汽车发展高层论坛上，蔚来 CEO 李斌表示，当前智能电动汽车行业面临盈利压力，产品迭代加速加大了供需平衡难度。他指出，电池与芯片成本合计占整车成本 50% 以上，是成本结构的主要组成部分。 李斌提到，电芯规格不统一严重制约成本效率、市场响应能力及长期竞争力，但当前电池技术已基本收敛，具备推进标准化的基础。同时，芯片种类和数量激增导致管理复杂度上升，碎片化的芯片体系拉低整体效率，芯片归一化被视为提升国产化率的必要路径。 他认为，推动电池标准化和芯片归一化有助于提升关键零部件供应效率，并预计这两项举措将为行业带来超过千亿元的降本空间。
网通社汽车频道
1小时前
