瑞财经 刘治颖 4 月 9 日，乘联分会公布数据显示，3 月新能源乘用车企业总体走势较强，比亚迪纯电动与插混双驱动夯实自主品牌新能源领先地位；以比亚迪汽车、吉利汽车、奇瑞汽车等为代表的狭义插混表现持续较强。
在产品投放方面，随着自主车企在新能源路线上 " 多线并举 " 策略的实施，市场基盘持续扩大，新能源月度批发销量突破万辆的厂商达到 19 家（同比多 1 家，环比多 3 家），占新能源乘用车总量 91.9%（上月 90.9%，去年同期 92.4%）。
其中，比亚迪汽车（295,693 辆）、吉利汽车（127,319 辆）、特斯拉中国（85,670 辆）、长安汽车（75,754 辆）、奇瑞汽车（64,014 辆）、零跑汽车（50,029 辆）、理想汽车（41,053 辆）、广汽埃安（40,733 辆）、东风汽车（36,604 辆）、蔚来汽车（35,486 辆）、上汽通用五菱（34,662 辆）、上汽乘用车（34,360 辆）、小鹏汽车（27,415 辆）、长城汽车（21,857 辆）、小米汽车（21,440 辆）、赛力斯汽车（20,012 辆）、极狐汽车（15,307 辆）、广汽丰田（12,536 辆）、一汽红旗（11,780 辆）。国内新能源乘用车零售突破 2 万辆的企业品牌是：比亚迪汽车（194,131 辆）、吉利汽车（96,842 辆）、长安汽车（64,439 辆）、特斯拉中国（56,107 辆）、理想汽车（41,053 辆）、上汽通用五菱（40,441 辆）、蔚来汽车（35,383 辆）、零跑汽车（33,420 辆）、广汽埃安（33,044 辆）、东风汽车（28,998 辆）、鸿蒙智行（26,582 辆）、奇瑞汽车（22,905 辆）小鹏汽车（22,710 辆）、小米汽车（21,440 辆）、上汽乘用车（21,317 辆）。
