3 月 12 日，日本汽车制造商本田 Honda 对外发布业绩预警称，由于对电动汽车业务进行大规模重组，公司未来几年将计提 2.5 万亿日元（约 157 亿美元）的费用。
这一巨额调整也将直接拖累业绩，本田预计截至 2026 年 3 月的财年最高可能亏损 5700 亿日元（约 36 亿美元）。
而就在此前，本田还预计本财年能够实现 5500 亿日元的利润。短短时间内从盈利预期转为巨额亏损，落差之大，引发外界关注。
在当天的发布会上，本田首席执行官 直言，公司将对电动化战略进行 " 重新校准 "：部分原计划开发的纯电动车型将被取消或调整，资源将更多转向混合动力车型。
原因很简单——在美国等主要市场，混合动力车型的需求正持续升温，成为不少消费者更现实的选择。
事实上，不只是本田，整个行业都在重新审视电动化节奏。
随着特朗普政府取消部分电动车政策支持，美国市场的政策风向也发生变化，包括福特、通用和斯特兰蒂斯在内的多家车企都在调整原有的电动车推进计划。
面对业绩压力，本田管理层也选择 " 自掏腰包 "。
公司宣布，三部敏宏以及执行副总裁将在未来三个月内自愿放弃 30% 的薪酬，其他部分高管也将削减 20% 的薪资。
可以预见，在全球电动车需求增速放缓、政策环境变化的背景下，传统车企的电动化转型正进入重新校准期。
本田还透露，公司将在下一财年发布新的中长期战略。在纯电与混动之间，这家日本车企显然正在重新寻找更稳妥的节奏。
受该消息影响，3 月 12 日，本田汽车美股盘前暴跌超 7%。
