新汽车生态合作，报名中国版 CES！
编辑 | 黄大路
设计 | 甄尤美
日产正在坚定的投入中国。
在全球贸易与产业协作的舞台上，中国国际进口博览会已成为展现企业实力、链接发展机遇的核心枢纽。11 月 5 日至 10 日在上海国家会展中心举行的进博会上，日产汽车携多款智能化、多元化 " 首款 " 车型亮相。
借着进博会的东风，11 月 6 日，日产汽车在进博会现场隆重举办日产进出口（广州）有限公司成立仪式。日产进出口（广州）有限公司由日产（中国）投资有限公司，与东风汽车集团股份有限公司共同投资 10 亿元人民币设立，持股比例分别为 60% 和 40%。
依托于中国在电动化与智能化领域的完善产业链，以及日产汽车在安全、可靠、舒适方面的深厚技术积淀和全球化的网络，日产汽车正在中国打造具备全球竞争力的产品。
和进博会几乎同一时间，日产携东风日产 N7 亮相东京车展，一出场就成为焦点，吸引了大量海外媒体和消费者的关注。
墙外开花墙内也香。9 月，东风日产 N7 的销量已经达到 6410 台，累计交付量 32901 台，成为不折不扣的爆款车型。这款东风日产新能源技术架构下的首款纯电轿车，重新点燃了中国市场对日产汽车品牌的激情，显示了策略的正确性。
乘着品牌逆袭的势头，10 月 31 日，东风日产天籁 · 鸿蒙座舱全球首发亮相。
作为全球首款鸿蒙座舱燃油车，天籁 · 鸿蒙座舱以智能家居空间、智慧交互空间、天籁声学空间三大亮点，树立起 " 燃油智能第一车 " 的全新价值典范。
这是一场各取所求的强强联合。作为累计产销突破 1500 万的合资巨头，东风日产手握 60 余年燃油车制造底蕴与庞大用户基础，但亟需破解智能化转型的瓶颈；而华为鸿蒙座舱虽在新能源领域站稳脚跟，却渴望在 3 亿燃油车用户市场实现破圈。
在这场双向奔赴中，东风日产深耕燃油车市场多年，" 移动大沙发 " 的舒适基因与庞大用户基础，为智能技术提供了优质落地载体；华为则凭借鸿蒙系统的生态优势与智能技术积淀，填补了燃油车在智能化领域的短板。
联手华为，东风日产加速推进 " 油电同智 "
燃油车能够智能化吗？
曾几何时，人们习惯将燃油车与 " 保守 " 和 " 传统 " 等词汇划上等号，似乎智能是电动化的专属。但事实上，宝马，奔驰、奥迪等豪华品牌，以及丰田、大众、日产等传统巨头，都在燃油车领域积极践行智能化。
经过百余年发展，燃油车的供应链体系成熟稳定，制造工艺精益求精，这为智能系统的可靠运行提供了坚实基础。更重要的是，燃油车仍然拥有稳定的销量基盘。2025 年上半年，国内燃油车基盘规模保持在 49.9%，占据乘用车市场的半壁江山。
" 中国有超过 3 亿的燃油车用户，他们不是过渡群体，而是实实在在的当下用户。我们希望，全球最好开的车在中国，最好用的全球车也在中国！"
天籁 · 鸿蒙座舱，就是品牌向市场交出的一份答案，它成功填补了燃油车市场长期存在的智能化空白，打破了智能科技仅为新能源汽车专属的局面，致力于让广大燃油用户也能享受到智能科技带来的便捷与高效。
正如华为智能汽车解决方案 BU Marketing 与销售服务部副总裁李东宁所说：" 华为做智能，从来不是只为某一类车做，智能不该是新能源的专属福利，该是所有车主的日常标配，把智能带入每一辆车，这就是我们的初衷。"
天籁 · 鸿蒙座舱的价值重构，源于鸿蒙座舱 5 的全面赋能，从依靠大沙发、静音工程这些硬配置的 " 舒适 1.0"，进阶至以智慧交互为核心的 " 智能舒适 2.0"，完成了从 " 人适应车 " 到 " 车适应你 " 的跨越式体验升级。
在交互层面，天籁 · 鸿蒙座舱搭载 15.6 英寸 HUAWEI 车载智慧屏，搭载鸿蒙座舱 5.0 全新 MoLA 架构，48 个鸿蒙座舱原生精品应用全上车，不仅支持跨设备无缝流转、AI 级语音智慧助手等实用便捷功能，更集成了无麦 K 歌、笑脸抓拍等丰富情景应用，人车交互更自然、更贴心，真正做到让车更懂人。
在与华为的深度融合中，东风日产对智能有了更深的理解，燃油车的智能并非仅是技术的堆砌，更在于对用户真实使用场景的深入理解。
软硬结合，重塑合资燃油新价值
2025 年，合资车企在经过了大浪淘沙后，留下来的逐渐回血。
《汽车商业评论》在梳理后发现，在销量上回暖的合资车企，均呈现出以下共同特征：一方面，外方股东展现出坚定的电动化转型决心和持续的资源投入；另一方面，中方合作伙伴在核心技术研发、供应链整合及市场响应等方面具备显著竞争优势。
这种 " 外方战略 + 中方能力 " 的双轮驱动模式，成为了决定合资车企能否突破困局的关键所在。东风日产 N7 就是最好的例证，作为中方主导的 " 天演架构 " 下首款新能源战略车型，新车从概念车到量产仅用了一年时间。
外观设计上，天籁 · 鸿蒙座舱融合华为 " 极致、简约、高级 " 三大设计原则，赋予新车媲美新能源的科技智能感，以纯粹智美理念重塑燃油智能美学新标杆。全新亮相的 " 幻影紫 " 和 " 羽砂灰 " 车色，各具风范，演绎双重魅力。
天籁 · 鸿蒙座舱的内饰从视觉到触感都温馨柔和，营造出智能家居感氛围空间。其整体采用低饱和度配色，全车可触面积实现 90% 高级软包覆盖，所见所感皆舒适。此外还有 " 日产工学满配大沙发 "，以及与主驾同标准配置的 " 女王副驾 "，不仅具备通风、加热、按摩、记忆，还拥有迎宾模式、多向电动调节等功能。
值得一提的是，东风日产与华为合作打造的天籁 · 鸿蒙座舱，不仅提升东风日产的智能化水平，更在未来将助力华为系出海。
洞察用户需求，重新定义合资B 级车
在合资 B 级车神仙打架的年代，天籁是一个绕不过去的选择。
有着 " 移动大沙发 " 美誉的日产天籁，与雅阁、凯美瑞并称日系 B 级车三杰，以其宽敞的后排空间、良好的动力表现、平顺的驾驶感受俘获了众多中国消费者的心。
如今，东风日产选择将鸿蒙座舱后缀到天籁，吹响了争夺 " 燃油智能第一车 " 的号角，也为 B 级车市场带来颠覆性创新，" 日系三杰 " 也迎来重新排名的机会。
为构建更精准的声场空间与更愉悦的听觉体验，天籁 · 鸿蒙座舱还搭载可升降式星环散射体，让声音以 180 度角进行均匀扩散，提升全舱声场的听觉一致性，更有豪车同款 7 个个性化自适应听音甜点位，座座皆可享最佳听音体验。
不止于听觉，沉浸式座舱氛围亦同步进阶。256 色智能交互氛围灯支持语音、触控自定义调节，随声而动，营造出细腻浪漫的视觉空间。配合 4 音区分区语音交互，天籁 · 鸿蒙座舱车内座座皆可享专属灯效回应，让好声音也能看得见。
2025 年一年时间，通过日产 N7、天籁 · 鸿蒙座舱、日产 N6 这些新产品，东风日产展现出了焕然一新的一面，实现了技术、产品与市场的三重突破，真正站稳了合资新能源第一梯队。
作为东风日产与华为乾崑合作第一车，天籁 · 鸿蒙座舱深度融合全球经典与中国智能，打造出更懂中国用户的全球车，开创了燃油车智能化新赛道，重新定义了行业对燃油车的价值判断。这不仅是单一车型的变革，更为行业其他车企提供了可借鉴、可落地的转型路径。
燃油车的下半场就是智能化，天籁 · 鸿蒙座舱，就是燃油车智能化的标准答案。
据悉，天籁 · 鸿蒙座舱将于今年第四季度正式上市，这款融合深厚造车底蕴与顶尖智能科技的燃油智能第一车，有望为市场注入新的活力。更加可以期待的是，从天籁开始，将有更多燃油车大力拓展智能化板块，真正满足用户所需。
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