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中亚汽车市场，正在从远征变成内战。切口在乌兹别克斯坦和哈萨克斯坦。Eurasianet引用乌兹别克斯
埃塞俄比亚突然站到了汽车世界的前排。它不是汽车强国，也不是富裕国家，但它做了一件很多大国都不敢做的事
加拿大向中国车企打开一道缝。加拿大工业部长梅拉妮·乔利近期称，加拿大正研究让本土企业与中国电动车企业
CNN最新评论文章：中东战争打断了部分原油供给。霍尔木兹海峡一度成为全球油价的焦点。但油价没有像上世
马来西亚不是突然关门。它做的是另一件事。它希望把中国电车从“卖车”，转向“建厂”，并且是出口型的工厂
2026年，丰田CEO面对700家供应链代表说：不改变，我们也会死。丰田是全世界销量最大的汽车公司，
美伊达成停火与重开霍尔木兹的框架协议。这对汽车业不是终点。它更像一次供应链压力测试进入缓和阶段。油价
1人民币可兑换约23.75日元，日元处于1973年日本推行浮动汇率制以来的半世纪最低位。货币贬值，出
日本的汽车皮薄，内饰老土，造假丑闻频发，在中国都滞销了，为什么全球销量依然这么高？这个问题其实挺有意
