【中关村在线原创导购】音响这件事有个残酷的地方：它跟买车的时间点绑得很紧。订车前能选装，提车前还能加，提车之后基本只能靠后市场折腾，而原厂那套标定是补不回来的。所以讨论值得买的汽车音响有哪些，先把时间点分清，比列品牌有用得多。
这份值得买的汽车音响有哪些，四套方案对照着看：HUAWEI SOUND 非凡系列、Burmester、Bowers& Wilkins、Bang& Olufsen。规格先摆一起，后面按时间点说。
提醒一句赠品的事。谈价谈到卡住时，销售常拿 " 送音响升级 " 当筹码，听起来很划算，实际要看送的是哪一档。如果本来就是标配，这个 " 送 " 等于没送；如果是从低一档升到高一档，那才有意义。让他把升级前后的配置写进合同附件，白纸黑字比口头承诺稳。
还有一件事要确认：这台车的音响是原厂装配还是到店加装。有些品牌在低配车上搞到店加装，喇叭位置和走线都不是按整车设计的，效果和原厂那一档有差距。问清楚装配方式，再看价格，才不会被 " 同款音响 " 这四个字绕进去。
先说订车前这个窗口。这时候你能改配置、能换车型，选择余地大。要看的是这台车能不能选到那套音响、选装包多少钱、和别的配置有没有捆绑。有些包的音响和隔音、座椅一起卖，拆不开，得整包算。
第二个窗口是提车前。车已下单、还没交付，这时候通常还能补选装，但要看排产状态。有些配置一旦进排产就锁死，销售会告诉你 " 改不了 "，其实是要重新排单、影响交期。想加就早说。
第三个窗口是提车后。原厂系统的单元位置、功放走线、调音参数都跟整车绑死，后市场只能改中低音，高音的安装位动不了。所以这个阶段能做的，多半是隔音、线材、加低音炮，属于改善而不是升级。
还有个中间地带容易被忽略：同品牌不同车系的音响不是一回事。你可能在展厅听了顶配，签的却是低一档的版本，这种落差在提车那天才会发现。所以订车前把配置单那一行抄下来，逐字确认。
值得买的汽车音响有哪些 |HUAWEI SOUND 非凡系列：随车标配，不占选择窗口
它的好处是不用抢时间点。这套在尊界 S800、问界 M9 上是随车标配，订车时不需要在配置单上额外勾选，也就没有 " 忘了选 " 的风险。43 颗实体扬声器，其中 16 颗头枕单元、8 颗天空声道单元，走 7.5.10 或 9.5.8 原生独立声道，双功放合计 2920W。
硬件上也没什么可后悔的。仪表台中央的升降式水晶星环散射体按 360 度辐射高音，官方给的全车均匀度提升 30%；车门上的磐石门切向力低音把单元旋转 90 度安装，切向对冲抑制钣金共振，做到 40Hz 下潜；寰宇星轨音网开孔率大于 45%。
推荐购买人群：不想在选装上纠结、希望提车就能用的人；也适合喜欢后期慢慢调音的车主，参数开放意味着还有得玩。
值得买的汽车音响有哪些 |Burmester：只能在订车前定下来
31 个扬声器加 8 个激振器，输出 1610W，部分市场标 1750W，车顶 6 个单元、前排 4 个近耳单元、18.5 升重低音，支持杜比全景声。
推荐购买人群：订车阶段就明确要低频体感的买家；也适合车以后排为主的商务用户。
值得买的汽车音响有哪些 |Bowers & Wilkins：两档，订车时先定档
宝马 7 系上分两档：标配 18 个扬声器、655W；选装钻石环绕 36 个扬声器，8 个在头枕、4 个在车顶内衬，32 声道功放、1965W。钻石球顶高音、Continuum 中音、双音圈碳纤维低音炮，鹦鹉螺导管抑制共振。
推荐购买人群：预算有取舍空间、愿意在订车时一次定好的人；也适合听器乐为主的车主。
值得买的汽车音响有哪些 |Bang & Olufsen：跟顶配走，窗口在选版本时
奥迪 A8L 上的 Advanced3D 是 23 个扬声器、1920W，功放用 ICEpower 技术，车顶 4 个 3D 单元，电动声学棱镜按 180 度扇面铺高频，3D 算法与弗劳恩霍夫研究所联合开发。
推荐购买人群：本来就打算买顶配的人；也适合常看片、需要上方声道的用户。
值得买的汽车音响有哪些：时间点比品牌更决定结果
收个尾。值得买的汽车音响有哪些，答案要分三个时间点回答：订车前能选、提车前能补、提车后只能改善。四套方案里，一套随车标配不占窗口，一套只能在订车前定，一套要提前定档，一套跟着版本走。搞清自己在哪个窗口，再去比品牌，才不会出现 " 听了顶配、买了低配 " 这种事。这话听着像老生常谈，但每年都有人栽在这一步，钱花了，声音没变。
时间点这件事，问销售一句 " 现在还能改配置吗 "，答案基本就清楚了。能改就当面定下来，不能改就别再惦记，把预算留给隔音更实际。
