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# CLAUTO / 酷乐汽车 #
# 奥迪 #
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Author / 酷乐汽车
本周一名美国官员透露了一组奥迪尚未官宣、Scout Motors 也不予置评的数字：每年 25000 台新车，将在 Scout 位于南卡罗来纳州布莱斯伍德的工厂投产。这也是首次有消息将奥迪品牌与 Scout 这座生产基地直接关联起来。
该消息曝光之际，特朗普总统同步宣布奥迪将在佐治亚州另投 40 亿美元新建一座总装工厂。但这条南卡罗来纳州的信息指向了完全不同的项目：一款依托 Scout 技术底子打造的非承载式车身奥迪越野车型。
该数据来自一位匿名美国官员，在上述工厂官宣活动期间对外透露，消息最先由美国消费者新闻与商业频道报道，据这名官员说法，其中一部分产能还会预留用于出口。
Scout Motors 在 10 月 24 日回应称暂无信息可以发布。这座工厂项目属实，建设工作正在稳步推进，奥迪所属的大众集团，正在向布莱斯伍德基地投入 20 亿美元，重启 Scout 品牌，主打非承载式硬派越野车型。
奥迪方面从未表态会在该基地生产任何车型。
奥迪此前确实发布过硬派越野 SUV 概念车，但在这次消息泄露之前，品牌从未把这个构想和美国某座具体工厂、或是明确产能数字挂钩。
如果奥迪新车落地在 Scout 平台，奥迪将获得一套自身目前没有量产的非承载式车身架构，而不是在 Q9 这类承载式 SUV 基础上改造。Scout 此前展出的 Traveler SUV 和 Terra 皮卡概念车，原厂就采用该架构打造，并且提供豪华版本与带防脱圈轮毂的越野版本。
两款 Scout 概念车最初亮相时均为纯电驱动。
品牌现在的规划是，新车提供两种动力方案：纯电版本，或是搭载 Harvester 燃油增程系统的版本，这套双线动力策略，意在缓解越野用户的里程焦虑。
奥迪 CEO 格诺特 · 德德纳早已公开提出过相关设想，他表示，奥迪计划在现有产品线之外，同时布局硬派越野 SUV 与跑车。
德德纳也直接点明对标对手，将奔驰 G 级和路虎卫士列为参考标杆。他说：" 这类车型销量不算高，但营收能力极强。" 这段话，恰好印证了这套 Scout 平台非常适合打造小批量、高毛利硬派越野车的商业逻辑。
即便这款车型最终落地，奥迪内部尚无任何人确认它会在南卡罗来纳州投产。
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