近日，车质网从相关渠道获悉，红旗 G919 将于 10 月 25 日正式上市。此前，其已开启预售，共推出 3 款车型，预售价区间 35.98-43.98 万元。新车采用非承载式车身结构和增程式动力，定位中大型 SUV。
外观方面，新车采用东方礼制美学设计，整车设计汲取中国古建筑榫卯元素，方正轮廓构筑沉稳车身比例，高山飞瀑榫卯格栅演绎新机械美学，矩形全 LED 复古大灯契合当下硬派越野车的设计潮流，灯腔内部点亮后效果致敬红旗历史车型。
车尾方面，新车采用侧向开启尾门和外挂式背包，这也是硬派越野车的惯用设计，两侧尾灯采用竖置式布局。同时，新车还提供 20 余个原厂改装接口，为用户提供多样化的改装潜力。车辆顶部配备卓驭 384 线高性能激光雷达，引入红旗司南智驾 5.0Max，并首发可变视野激光雷达技术；通过激光 + 视觉前融合，实现超高性能的感知能力。此外，其还搭载红外夜视系统，具备 400m 车辆探测距离和 220m 行人探测距离。
内饰方面，新车延续垂直硬朗基调，复刻北京中轴线打造贯穿式 " 中轴组 "。车内中央配备 17.3 英寸悬浮式中控屏，并保留有物理按键，二排娱乐屏尺寸同样为 17.3 英寸。整个智能座舱由高通旗舰级骁龙 8295P 芯片驱动，丹拿 18 扬声器带有 7.1.4 杜比全景声系统。
动力方面，新车搭载 2.0T 增程系统，拥有四个驱动电机，系统综合功率 620kW，综合扭矩 1320Nm，0-100km/h 加速时间 4.5s，CLTC 最大纯电续航里程 280km，综合续航 1350km。车辆的四电机独立控制各车轮扭矩与转速，双侧可反向输出，凭借独立差扭控制技术，最小转弯半径仅 5.3m，配合旗旋 MAX 无级转向功能后可缩短至 2.5 米，实现原地掉头、差动转向等独特操控。越野方面，新车采用非承载式专业越野底盘，提供前后机械差速锁和能量中锁，四电机控制系统内置 eTVC 矢量控制算法，可以实现毫秒级四电机扭矩矢量分配响应。关于新车更多信息，车质网将持续关注及报道。
