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现代发布 2027 款途胜 尺寸全面加大 混动与插混升级

【CNMO 科技消息】近日,现代汽车发布全新一代途胜。作为现代汽车最畅销的车型,新款途胜尺寸更大、动力更强,并比上一代更加倚重混合动力系统。混动和插电混动版本均配备两个电机,插电混动版本还搭载了更大容量的电池。

2027 款现代途胜

全新途胜的外观与上一代截然不同。这款紧凑型跨界车长期以来一直是现代汽车的销量支柱,2027 款途胜带来了似乎仅用一把尺子就能画出的外观设计、真正现代化的信息娱乐系统,以及对混合动力化的强调。

先从动力系统说起。所有 2027 款途胜均搭载 1.6 升涡轮增压汽油发动机,提供三种配置:传统燃油版,最大功率 184 马力;传统混动版;以及插电混动版。这与上一代车型相同,但细节才是关键,因为最新一代途胜更强大、更高效,混动车型还增加了电机数量。

传统混动版在汽油发动机后部、直接连接曲轴的位置安装了一台 17 马力(13 千瓦)的电机。这个小饼状电机取代了传统的皮带驱动启动发电机,但它也能在急加速时向车轮输出动力,并在减速时向高压电池回充能量。混动版的主电机则更加强大,位于小电机和六速自动变速箱之间。它单独输出 64 马力(47.7 千瓦),由 1.49 千瓦时、270 伏电池供电。主电机及其电池与上一代途胜混动相同,但新增的曲轴集成电机是全新配置。

现代表示,2027 款途胜混动版在前驱和 17 英寸轮毂配置下,油耗可达 42 英里 / 加仑,四驱车型为 40 至 42 英里 / 加仑。这优于上一代的 38 和 36 英里 / 加仑。综合功率也略有提升,新途胜混动版输出 233 马力和 279.9 磅 - 英尺扭矩,高于上一代的 231 马力和 271 磅 - 英尺。

2027 款途胜插电混动版采用与混动版相同的发动机和电机布局,但输出更高,高压电池容量更大,从而实现相当不错的纯电续航。PHEV 主电机输出 106 马力(79 千瓦),高于上一代的 97 马力,总输出达 288 马力,较上一代增加 20 马力。牵引电池容量也从 13.8 千瓦时提升至 17.1 千瓦时,满电估计纯电续航约 50 英里。

所有动力总成选项均配备集成电动水泵,混动版还提供 Stay Mode,可在发动机熄火时保持空调、加热和音响运行。

不过需要注意的是,现代仅发布了燃油和混动版本的官方规格,插电混动版在美国的市场状态尚不明确。内饰方面,新途胜搭载现代全新 Pleos Connect 信息娱乐系统,配备 12.9 英寸或 17 英寸中央触摸屏,以及 9.9 英寸细长数字仪表盘。该系统基于 Android Automotive OS,Pleos Connect 搭载 Gleo AI。2027 款现代途胜燃油版和混动版将于 2027 年初在美国上市,插电混动版预计随后推出。

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