据报道，以 1400 亿估值为基准，蓝色起源这轮 " 获得超额认购 " 的融资已经筹集了 100 亿美元。知情人士称，这轮融资的最终规模可能超过最初设定的 100 亿美元目标。
这也是蓝色起源自 2000 年创办以来，首次向外部投资者融资。公司创始人贝索斯也在这一轮融资中投入 20 亿美元，使得他在这家公司的总投资额达到300 亿美元。
作为前世界首富，贝索斯的财富源于将亚马逊打造成电商和云计算巨头。福布斯富豪榜显示，贝索斯目前是 " 世界第二富豪 "，总身价达到 3693 亿美元。多年以来，他通过出售亚马逊股票来资助他的太空事业。
随着首次外部融资推进，蓝色起源鲜少公开的财务数据和增长目标也浮出水面。
据报道，蓝色起源 2025 年营收约为 8 亿美元，预计 2026 年达到约 14 亿美元，并计划在 2030 年实现超过 300 亿美元的年营收。
这个 "300 亿美元的饼 " 很大一部分将来自火箭发射业务，还有卫星互联网业务和规划中的人工智能卫星业务。
今年 1 月，公司宣布推出 TeraWave 卫星通信网络，计划部署 5408 颗卫星，面向企业、数据中心和政府客户提供高容量连接服务。按照当时公布的安排，卫星部署将于 2027 年第四季度启动。
经过二十多年的投入，蓝色起源已发展成为拥有约 1.5 万名员工、在美国多地设有设施的大型航天企业。与此同时，首席执行官戴夫 · 林普正在推动业务调整，通过裁员及暂停亚轨道太空旅游飞行等措施，将资源集中于关键技术开发和美国国家航空航天局（NASA）项目的履约。
这一调整已有具体行动。今年 1 月，蓝色起源宣布暂停 " 新谢泼德 " 飞行至少两年，将资源转向加快载人登月能力开发。截至公告发布时已累计飞行 38 次，运送 98 人次跨越卡门线，并搭载超过 200 项科研载荷。
不过，要兑现这份增长蓝图，蓝色起源还需要跨过火箭复飞这一关。
当地时间 5 月 28 日晚，公司一枚 " 新格伦 "（New Glenn）重型火箭在佛罗里达州卡纳维拉尔角的 36 号发射场进行静态点火测试时发生爆炸，火箭损毁，发射设施也受到严重破坏。事故发生时，这枚火箭正为向太空运送 48 颗亚马逊 Leo 互联网卫星的任务做准备。
事故后的调查逐渐锁定了问题所在。林普 8 月 5 日披露，异常起源于一台 BE-4 发动机的主氧阀，残骸回收和检查进一步证实了这一判断。公司已开展部件测试和发动机点火试验，并对阀门进行小幅修改，以便快速改装现有发动机。
发射场重建也同步推进。蓝色起源决定调整火箭组装和起竖流程：先在厂房内水平对接火箭各级，再运至发射台，利用起重机将火箭竖起，最后安装有效载荷。公司希望借此恢复发射，并提高后续任务的执行频率。
截至发稿，蓝色起源仍以今年年底前恢复 " 新格伦 " 飞行为目标。不过，他们的客户对这一时间表仍持谨慎态度。卫星通信公司 AST SpaceMobile 总裁斯科特 · 维斯涅夫斯基在 8 月的业绩电话会上表示，蓝色起源在发射台修复和事故原因调查方面已取得很大进展，但 AST 并未将其年内复飞作为自身卫星部署预测的前提。
