IT 之家 9 月 9 日消息，智己汽车官方今日认领了此前曝光了 " 没有方向盘的车 "。这台工程测试车型基于 9 月 10 日预售发布的全新一代智己 LS6 同源技术打造。
另外，关于 " 取消方向盘机械连接后，车辆安全如何保障？" 这一问题，智己汽车回答称，全线控四轮转向采用源自航空线控技术的安全设计理念，通过多重冗余设计，为车辆控制建立可靠保障。
系统具备双电源、双通信、双硬件备份，通过多重冗余架构保障车辆控制可靠性。当某一路出现异常时，备用链路能够及时接管，持续保障车辆控制能力。即使前轮转向链路出现双重失效，系统仍可通过后轮转向第三重冗余能力介入控制，协同车辆保持稳定，并完成安全停车。
整套系统达到车规最高功能安全等级 ASIL D，并经过大量严苛验证，失效概率低于 10 FIT —— 系统连续运行 1 亿小时，才可能出现 1 次失效。
智己汽车官方直言，对于未来高阶智能驾驶而言，安全冗余设计，是车辆实现自主控制的重要基础。当汽车开始拥有 " 思考力 "，也需要拥有匹配的 " 行动力 "。线控转向，由此成为高阶智能驾驶落地的必经之路。
据 IT 之家此前报道，全新一代智己 LS6 将于 9 月 10 日预售发布，新车瞄准 20 万级 SUV 市场，主打 " 全线控四轮转向 "。
