近日，中交二公局津沧高速改扩建 1 标项目接连迎来两大关键施工节点，首联 75m 现浇箱梁顺利完成混凝土浇筑，首片预制 T 梁吊装安装作业正式启动，标志着项目桥梁上部结构施工全面展开，工程建设步入多点并进、提速攻坚的新阶段。
此次浇筑的首联 75m 现浇箱梁采用盘扣式满堂支架现浇施工工艺，全联共三跨，每跨 25m，桥梁宽度 11.75m，梁高 1.6m，混凝土设计方量 597.7m 。施工过程中，项目团队严格落实方案分级评审、支架预压验收、全程旁站管控等全流程质量管理举措，全方位保障梁体成型质量，反复验算结构受力参数、动态优化浇筑工序，通过各作业班组高效联动、物资设备精准调配，为后续现浇施工打造了标准化范本。
预制梁板生产同步高效推进。项目推行工厂化、标准化预制管控模式，严格执行工序 " 三检制 "，通过优化台座排布、改进智能养生工艺，稳步提升预制效率与成品合格率，截至当前已完成梁板预制 155 片。首片预制 T 梁吊装作业开始前，项目团队提前推演架设流程、压实各岗位安全质量责任，确保首件作业平稳有序；吊装作业中，严格按照前期评审通过的专项施工方案及分级技术交底要求执行，配齐专职信号指挥与现场安全监护人员，确保作业全程安全规范、安装质量稳定达标；吊装作业后，第一时间组织首件施工总结与工艺复盘，梳理优化作业衔接环节，固化成熟管控标准与作业流程，为后续大批量梁板吊装作业提供标准化参照，有效提升整体施工效率、缩短全线架设工期。
桥梁施工提速的同时，路基工程也进入攻坚冲刺阶段，项目聚焦王官屯互通与唐官屯互通两大关键区域，倒排工期、挂图作战，实行日调度、周复盘的动态管控机制，通过优化土方调配路径、同步铺开 + 多作业面施工，全力加快施工节奏。目前，主线 3.95km 路基土方填筑已全部完成，全面进入路床交验前的自检收尾阶段；王官屯互通 6 条匝道与唐官屯互通 5 条匝道同步展开作业，其中唐官屯互通匝道已推进至路床顶面重要控制节点。
中交二公局津沧高速改扩建 1 标项目位于天津市静海区，路线全长 7.062km，采用双向六车道高速公路标准实施改扩建，设计速度 100km/h，主要建设内容涵盖路基、路面、桥梁互通等多项工程。作为区域交通重点建设项目，项目建成后将进一步提升区域交通通行效能、优化京津冀路网结构，对促进沿线资源要素流通、推动京津冀区域协同发展具有重要意义。项目也将持续深耕精细化管理，以高品质建设成效助力区域交通事业高质量发展。
