【太平洋汽车 汽车动态】" 发布会进行到价格公布环节，我听到卢总（上汽乘用车总经理卢晓）的笑声和过去不太一样——以前价格出来，总经理通常是苦笑，觉得定低了，但这次是发自内心地高兴。" 上汽乘用车副总经理张亮在荣威家越 07 首秀发布会后的群访中，对媒体直言。
" 整零同 " 与全球化支撑 15 万级定价
谈及家越 07 的定价逻辑，张亮将其归结为三个层次的体系能力支撑。首先是规模化，家越 07 的架构与多品牌、多车型具备高度共融性，大量零部件将在后续产品中沿用，实现规模降本。第二是 " 整零同 " 模式，即让供应商在项目前期深度介入产品定义，共同评估竞争力、优化成本设计。第三则是全球化布局带来的市场需求协同——将中国与欧洲等发达市场的需求结合，共同推动产品竞争力提升。他认为，正是这三方面共同作用，才让家越 07 在 15 万级价位上，仍能搭载此前多出现在 30 万级车型上的配置。
"AI 原生 " 的定义：不是功能叠加，是底层重构
目前市场上多家品牌都在宣传 AI 大模型上车，荣威为何敢称家越 07 为 "AI 原生第一车 "？面对这一问题，钱漾给出了明确的界定标准：" 现在很多品牌说大模型上车，本质是车已经造好了，再接入一个语音大模型，最多是语音理解能力好一点。但家越 07 从开发之初就围绕 AI 打造，整车大量功能都向 AI 开放。"
他举例说明：" 比如倒车后视镜下翻功能，有些场景你不需要它翻折，一时又找不到设置在哪。在这台车上，你直接说一句 ' 后视镜别下翻了 '，它就能立刻执行。" 钱漾透露，今天发布的功能只是第一层，后续还有更多 AI 相关体验将通过 "AI 先享团 " 逐步释放。
设计克制、空间 " 大长精 " 与后续规划
作为荣威品牌 20 年历程中的新起点，家越 07 在设计层面也做出了明显突破。上汽集团首席设计师邵景峰坦言：" 要做血脉贲张的设计很容易，但克制的家用设计难度更大。家越的设计核心就是 ' 为家而超越 '，视觉安全感和居家氛围是第一位的。"
他透露，内饰配色和材质的选择，基于对中国家庭审美 " 最大公约数 " 的调研，主推灰色外观搭配浅色内饰。" 这款车该有的功能几乎都有，最后用户纠结的一定是颜色。" 邵景峰说。
