就在刚刚，外媒报道比亚迪在英国 3 年销量破了 10 万辆。
今年上半年比亚迪就卖出了 37995 辆，占累计销量的三分之一还多，6 月单月 6242 辆，同比涨 36%，市场份额爬到 2.93%。
整个欧洲都在起量。今年前四个月比亚迪在欧洲卖了超 12 万辆，同比增长近 100%。英国是第一大市场，26396 辆同比涨 124%。德国增速逼近 400%，法国和西班牙排队等车，元 UP DM-i 在法国要等 4 个月，西班牙 5 到 6 个月，有人等了 7 个月还没提车。
打开市场的大动作也很清晰。匈牙利工厂 Q2 投了产，从出口卖车转向本地造车，绕开部分关税压力。
更狠的一招是人事——把匈牙利前外长西雅尔多 · 彼得挖来做对外关系和新业务拓展负责人，本地化不是喊口号。
挑战也不是没有。欧盟对中国电动车近 30% 综合关税压着利润，WVTA 整车型式认证一张证几百万欧元，Euro NCAP 五星拿不到就不好走量。北欧市场还在观望——英国德国热得发烫，北欧几国却依然有点冷场。
