本文来源：时代财经
7 月 2 日晚间，小鹏集团董事长、CEO 何小鹏在 MONA L03 中国首秀群访中表示，他曾建议国内智驾发展跳过 L3 阶段，直接从 L2 迈向 L4、L5，他预判未来 3 至 5 年，L4 乃至 L5 阶段自动驾驶技术将实现落地。
何小鹏提到，近两年 AI 与物理 AI 技术大幅推动自动驾驶迭代：" 我十分确信，3 到 5 年内大家不仅能见到 L4 阶段落地，L5 阶段也会实现，车辆可在全场景内安全、丝滑、高效地通行。"
今年 6 月，联合国正式发布了一项全球自动驾驶技术法规—— ADS GTR，这部法规的核心制定方之一是中国。何小鹏表示，" 中国的智能辅助驾驶，无论是企业做出的效果，还是相关法律法规的制定，都走在全球前列。联合国的这部自动驾驶法规，覆盖 L2 阶段到 L5 阶段。其中 L2 阶段是全面性实施的，这意味着今年 12 月，中国现行的 L2 阶段智能辅助驾驶将能合规出海。"
当晚开启预售的小鹏 MONA L03，也首次将高端智能辅助驾驶算力下放至 15 万级家用 SUV。新车提供 Max 版和 Ultra SE 版，MAX 版搭载单图灵芯片，有效算力 750TOPS（处理器运算能力单位）；Ultra SE 版配备双图灵 AI 芯片，有效算力达 1500TOPS。
官方预售价依次为：纯电 525Max 版 14.38 万元、纯电 625Max 版 5.38 万元、超级增程 1330Max 版 14.98 万元；纯电 525Ultra SE 版 15.58 万元、纯电 625Ultra SE 版 16.58 万元及超级增程 1330Ultra SE 版 16.18 万元。（时代财经 白金蕾）
