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太平洋汽车网 44分钟前

乐道 Coconut+ 椰子推送新版本 包括园区内直接启动车位到车位功能

【太平洋汽车 汽车动态】近日,乐道汽车宣布,乐道 Coconut+ 椰子推送全新版本。此次更新车位到车位全场景领航新增园区内直接启动功能,无需驶出园区再开启领航。

一、智驾底层技术架构完成多项行业首创升级

资料显示,蔚来自 2023 年启动世界模型研发,2024 年对外发布相关技术,2026 年 1 月已将搭载 " 世界模型 + 闭环强化学习 " 架构的智驾系统推送至数十万台搭载 Banyan、Cedar、Cedar S 系统的车型,也是国内首个大规模落地该技术方案的车企。本次乐道新版本在此基础上完成多层优化。

控车链路重构,实现车辆执行机构直控新版本调整传统智驾 " 轨迹输出再转化为车辆操作 " 的运行逻辑,成为国内首个可直接输出方向盘转角、油门与刹车踏板开度信号的辅助驾驶系统。取消中间轨迹转换环节后,车辆控制信号传输链路缩短、响应延迟降低,转向、加减速动作连贯性得到优化。

搭建三层完整训练框架行业首套完整 " 世界模型 + 监督微调 + 闭环强化学习 " 训练框架落地乐道车型。新增监督微调环节,依托真实优质驾驶数据优化模型行为逻辑,强化学习训练效率提升。系统对窄路会车、无保护转向、路口掉头等场景具备更长周期的环境预判与规划能力,可完成避让、等待、通行等连贯操作。

3. 新增天空路牌识别,适配潮汐与可变车道乐道全场景领航辅助新增空中交通标识识别能力,可实时读取潮汐车道、时段可变车道路牌信息,适配不同时段道路通行规则变化,拓宽无图领航的适用场景。

二、无图领航综合表现优化,复杂路况预判能力提升

该版本智驾系统无需高精地图、增强导航地图即可实现高精准路线选择,同时平衡误制动频次与风险主动干预两项核心指标。

车辆在路口盲区、道路收窄路段可自主减速;施工路段相邻车道拥堵时,可平稳完成车道汇流;人车混行窄路遇周边车辆近距离挤压时,能够提前预留安全距离,规避非机动车交汇风险,整体车辆控制拟人化程度提升。

三、自研全链路软件体系支撑多平台快速迭代

乐道依托蔚来自研底层神经网络库、软件框架与配套工具,具备跨硬件平台同步迭代能力。针对搭载神玑 NX9031 芯片平台的车型,相关智驾主线功能最快两周即可完成适配迁移,不同硬件、不同代际车型可同步落地最新智驾算法。

四、领航辅助使用场景拓展,后续版本更新计划公布

功能层面,车位到车位全场景领航辅助新增园区内启动功能,用户可在小区园区内直接激活领航辅助,降低使用门槛。

官方同步披露升级规划,计划 2026 年 7 月底,面向全部 Orin X 硬件平台车型推送整合智能座舱、智能驾驶多模块的综合性整车 OTA 大版本更新。

(图 / 文 / 摄:太平洋汽车 潘洪瀚)

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