A0 级纯电小车竞争加剧：价格下探、配置升级、智能化普及

2026 年，A0 级纯电小车市场竞争显著加剧。5 月 28 日，全新吉利星愿上市，限时权益价 6.18 万至 9.18 万元，全系续航提升至 410-480 公里，搭载宁德时代电芯、FlymeAuto2 系统，并标配高速 NOA 功能。此前老款星愿在 573 天内交付超 70 万辆，成为 2025 年全品类销量冠军。 同月，比亚迪推出 2026 款海鸥，首次在 A00 级车型中引入激光雷达；此前零跑 A10、五菱缤果 S、奇瑞 QQ3 等多款新车已相继上市。5 万至 9 万元价格区间内密集投放新车并下放高阶技术，在汽车工业史上较为罕见。 2026 年第一季度，A0 级纯电车型销量同比增长 190%，远高于 A 级（66%）和 B 级（120%）。主流车企普遍入局，推动价格与续航双重内卷：比亚迪海鸥续航达 505 公里，起售价 6.99 万元；五菱缤果 S 续航 525 公里；奇瑞 QQ3 起售价低至 5.89 万元；全新星愿起售价由老款 6.98 万元降至 6.18 万元，同时续航全面升级。 智能化成为新竞争焦点。零跑 A10 起售价 6.58 万元，配备高通 8295 芯片和激光雷达；2026 款海鸥选装激光雷达后可在 9 万元内实现高阶智驾；全新星愿搭载千里浩瀚 H3 方案，标配高速 NOA。不到 7 万元即可获得激光雷达和高算力芯片，智能驾驶配置快速下沉。 驾控与安全配置亦加速普及。全新星愿麋鹿测试成绩 80.7km/h、鱼钩测试 130km/h，车顶抗压强度达车身重量 3.4 倍；奇瑞 QQ3 全系标配液冷系统和独立悬架；比亚迪海豚 2026 款采用 CTB 电池车身一体化及四连杆独立悬架。 随着 2026 年 4 月国内新能源乘用车零售渗透率突破 60% 至 61.4%，消费者对 A0 级车型的期待从 " 代步工具 " 转向综合产品力。竞争逻辑由 " 谁更便宜 " 转为 " 同等价格下谁给得更多 "。各品牌通过越级配置回应需求：星愿实现超 100 项产品力升级、25 项同级唯一；零跑 A10 将 15 万级智能配置带入 6 万级市场；奇瑞 QQ3 强调 " 安全不缩水、配置不将就 "；五菱缤果 S 以长续航建立差异化。 A0 级市场也成为车企体系能力的试金石。成本高度敏感背景下，智能化、三电技术和制造工艺的越级表现体现综合实力。吉利星愿在 2026 年一季度跻身全球新能源销量前三，凸显该细分市场的出海潜力—— 6 万至 10 万元价位在全球新兴市场存在巨大需求空间。 但竞争加剧也带来挑战。2026 年 2 月，比亚迪海鸥销量同比下滑 78.1%，跌出月销前十；4 月批发量超 2 万辆的 15 款车型中，纯电微小型车仅剩星愿、元 UP、海鸥和海豚四款，头部集中效应明显。产品迭代周期持续缩短，精准的产品定义与稳定的供应链成为入局者必须应对的关键问题。