截至 2025 年底，全国汽车 4S 店总数为 32432 家，同比减少 1.4%，首次出现负增长。全年约 5000 家门店退网，平均每日关停超过 12 家。经销商普遍面临价格倒挂，新车零售价低于进货成本，销售毛利率降至 -25.5%。库存预警指数长期高于 50% 的荣枯线，345 万辆库存车辆占用资金超 5100 亿元，现金流持续承压。 新能源汽车普及导致维保频次下降，售后收入减少；金融监管趋严使保险和贷款返佣大幅下滑。与此同时，租金、人工等固定成本居高不下，重资产运营模式难以为继。行业正从 " 重资产、高库存 " 向 " 轻资产、强服务 " 转型。部分车企已调整渠道策略：保时捷计划削减三分之一经销商网络，大众和奥迪加速推进 " 小店 + 快建 " 模式布局低线市场。广汇汽车等头部经销商集团已全面关停部分门店。
网通社汽车频道
2小时前
4S 店日均关停超 12 家，行业加速向轻资产模式转型
相关标签
