2025 年 5 月 1 日，美国总统特朗普宣布，因欧盟未履行双方于 2025 年 7 月达成的跨大西洋贸易协议中的承诺，美国计划将欧盟进口汽车的关税税率由 15% 上调至 25%。若欧洲车企将产能转移至美国本土，可获关税豁免。5 月 7 日，特朗普表示给予欧盟宽限期至 7 月 4 日履行相关承诺，否则将实施加税措施。 此次关税调整可能推翻美欧此前艰难达成的贸易协议。2025 年 4 月 3 日，美国已对全球进口整车加征 25% 关税；5 月 3 日，又对关键汽车零部件加征 25% 关税。同年 7 月 27 日，美欧曾达成框架性协议，美国对多数欧盟输美商品征收 15% 关税，欧盟则承诺取消对美国工业品的关税。但此后协议执行出现波折，美方以欧盟未兑现承诺为由重启关税施压。 汽车产业因价值高、产业链关联性强、经济敏感度高，成为此次争端焦点。2025 年欧盟对美汽车出口规模庞大，而美国对欧出口较少，贸易逆差显著。汽车产业是欧洲经济支柱，关税冲击可能传导至上下游产业。 欧盟对美方单方面加税作出强硬回应。德国大众、宝马、奔驰等车企首当其冲，整体行业面临显著成本压力。德国汽车出口受冲击较大，若贸易战升级，或引发该国经济衰退风险。其他欧洲主流车企及零部件供应商亦将受到波及。 关税壁垒上升正促使全球汽车产业调整生产布局。梅赛德斯 - 奔驰已扩大在美国工厂的投资，大众增加旗下美国工厂投资，宝马提升美国产能，Stellantis 集团也将更多投资转向北美市场。 目前美欧贸易谈判陷入僵局。若 7 月 4 日前未能达成一致，美方加征关税措施或将生效，可能触发欧盟反制，导致贸易战进一步升级，并对全球汽车市场造成广泛影响。
网通社汽车频道
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