钱江摩托否认“围剿”张雪机车：从未搞过供应链封锁和渠道二选一

最近摩托车圈出了个挺热门的事儿，网上有传言说，国内有头部摩托大厂在背后 " 围剿 " 张雪机车，方式包括在供应链上给零部件企业施压不让给张雪供货，在渠道上逼经销商 " 二选一 "。传言甚至直接指向了国产老牌钱江摩托。

针对这事儿，钱江摩托在 5 月 8 日正式发声明回应了：公司从未以任何形式针对张雪机车及行业友商实施供应链封锁、经销商围剿等不正当竞争行为。声明还围绕网传的说法逐一澄清：供应链上从没下过所谓的 " 封杀令 "，渠道上也没有强制经销商站队，全国的服务店都是独立经营，公司没给加过什么经营上的限制。对于传言的来源，钱江方面认为是 " 个别自媒体刻意曲解、恶意挑拨同行关系 "。

有意思的是，钱江在声明里还特别恭喜了张雪机车在 WSBK 世界超级摩托车锦标赛上的好成绩，称这是全体中国制造摩托车企业的共同荣光。上半年张雪机车确实风光无限，法国车手瓦伦丁 · 德比斯驾驶 820RR-RS 先是在葡萄牙站连夺两冠，打破了杜卡迪、雅马哈等欧美日品牌三十多年的垄断，紧接着 5 月 2 日的匈牙利站第一回合又拿下冠军。这正是传言发酵的背景——新品牌势头太猛，难免让人觉得老牌大厂要紧张了。

而张雪机车这边的反应也很冷静。还在 5 月 3 日，也就是匈牙利站夺冠的第二天，创始人张雪就在社媒上发了视频，呼吁粉丝理性看待赛事胜利，不要拉踩其他品牌，还特意提醒大家要警惕那些有组织操控的 " 工具号 "，一方赶紧辟谣，一方主动降温，两边都挺体面。

不管怎么说，张雪机车作为新锐力量确实冲劲十足，2025 年销量已突破 2.5 万台，钱江 2025 年全年营收 54.14 亿元，两家目前在体量上还有不小差距。摩托车市场越来越热闹，新老品牌同场竞技，最终受益的还是咱们消费者。

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