针对旗下 EMEYA 和 ELETRE 车型去年从 70 万级降至 50 万级引发的 " 背刺 " 老车主争议，莲花汽车 CEO 冯擎峰近日回应称，此举确有不妥。他坦言，老用户感到被辜负 " 毫无疑问 "，网络舆论反应激烈。冯擎峰解释，降价源于市场竞争加剧及成本下降，希望新用户能受益，但承认对老用户的安抚措施不足。他强调，作为豪华品牌，定价关乎品牌形象，大幅降价不仅伤害老车主情感，也削弱了品牌认知，是一次深刻教训。尽管降价影响毛利，但成本优化部分抵消了损失，整体毛利仍可控。此外，莲花坚持新能源方向，已由纯电拓展至混动，以适配多元用车场景。
网通社汽车频道
18小时前
