经济观察报记者在浏览 smart 汽车 App 的充电地图后发现，这几家企业的充电站确实已难觅踪迹。
对于这一变化，记者向 smart 求证，其一位内部人士表示，与几家充电桩企业确实已 " 因合作到期等原因停止合作 "。不过，该人士也表示，目前 smart 已接入浩瀚能源充电服务。具体而言，" 从 2026 年 1 月 1 日起，部分第三方充电运营商的一些充电桩因合作到期等原因，停止了合作。为了给用户提供更稳定高效的充电生态，我们携手浩瀚能源，共享它优质的充电网络资源，后续将为用户提供可靠的充电选择。"
资料显示，浩瀚能源隶属于吉利控股集团，成立于 2021 年，业务涉及新能源汽车补能服务，包括充电设施运营、光伏设备制造等领域。公司成立初期主要运营极氪品牌充电业务，2025 年战略调整后业务扩展至吉利全品牌乘用车充电运营体系。2025 年 12 月，吉利银河、极氪和领克三大品牌充电地图接入浩瀚能源。2026 年 1 月 12 日，莲花跑车也宣布正式接入浩瀚能源充电服务。
smart 作为吉利和奔驰的合资品牌，尽管尚未正式宣布接入，但从 smart 汽车 App 上的充电地图来看，实际上已经在使用浩瀚能源充电服务。
回顾 smart 的发展历程，2019 年，吉利收购 smart50% 股权，并表示将助力 smart 向电动化方向转型。2020 年，吉利与奔驰携手共同组建了 smart 品牌全球公司智马达，双方各持股 50%。在合作模式上，smart 产品由奔驰全球设计部门负责设计，吉利全球研发中心提供工程研发支持。此后，smart 陆续向市场推出多款纯电动车，包括精灵 #1、精灵 #3、精灵 #5，产品覆盖紧凑型 SUV 到中型 SUV 市场。然而，在激烈的市场竞争环境下，其市场表现未达预期。数据显示，2025 年全年，smart 在中国市场的累计销量仅约 2.7 万辆，同比下滑 6.9%。
面对市场挑战，smart 计划在 2026 年推出两款全新战略车型，进一步丰富产品矩阵。其中一款是双座车型 smart#2 ，该车基于品牌自研的 ECA 专属架构打造，将在 2026 年下半年在欧洲全球首秀。另一款是 smart#6EHD，这是一款专为中国市场打造的插电混动豪华掀背轿跑，计划于 2026 年年中发布。并且 smart 还将加速全球布局，扩大市场版图，2026 年将正式进驻第 40 个全球市场。
从当前 smart 的动作来看，与星星充电、特来电等第三方充电企业合作终止，可视为其资源聚焦的重要举措。而背靠吉利的浩瀚能源，有望填补这一空白。虽然浩瀚能源在充电桩数量上，尚不及全国排名前列的特来电及星星充电等企业，但其发展势头迅猛。
日前，浩瀚能源宣布旗下全国累计上线自建充电站已达 2028 座，覆盖全国 213 座城市，其中超快充站 1190 座、超快充桩 5349 根。浩瀚能源计划 2026 年实现超快充桩保有量超 1 万根，2027 年建成 3000 座自建站、15000 根自建桩。
目前，smart 汽车 App 上仍在合作的第三方充电桩企业有快电、云快充、国家电网、中石化、蔚来等。此外据悉，smart 还建立了 800V 超快充、快充、目的地充的自营充电补能网络，品牌共享站覆盖全国 160+ 个城市，1000+ 个充电站。
