在自动驾驶技术加速迈向商业化落地的阶段，Robotaxi（无人驾驶出租车）赛道正迎来新一轮发展热潮。
10 月 11 日，滴滴自动驾驶宣布获得 D 轮融资，融资总额 20 亿元。投资方包括中关村科学城科技成长基金、北京信息产业发展投资基金、北京市人工智能产业投资基金、广汽集团、广州广花基金及滴滴。资金将用于加大 AI（人工智能）研发投入、推动 L4（高度自动驾驶技术）自动驾驶应用落地。
滴滴联合创始人、滴滴自动驾驶 CEO（首席执行官）张博表示，L4 自动驾驶技术是下个十年人工智能时代最重要的技术变革之一，将大幅提升出行安全、效率与体验。滴滴自动驾驶在 AI、量产及运营三个关键领域已有近十年的积累，将始终坚持负责任的科技创新，在积极探索新型就业空间的同时，稳步推进自动驾驶发展。
滴滴方面透露，今年以来，滴滴自动驾驶在北京和广州开启了全场景、全无人测试，无人车在早晚高峰、深夜、骤雨等复杂出行场景中表现稳定。滴滴自动驾驶和广汽埃安联合打造的新一代前装自动驾驶车，计划于 2025 年底交付，之后在北京、广州等地开展示范应用。
滴滴自动驾驶的上一轮融资为去年 10 月宣布的 C 轮 2.98 亿美元（约合人民币 21.3 亿元）融资，如今时隔一年再获融资，也可以看出量产前夜资本和行业的暗流涌动。
这两年，国内 Robotaxi 行业激烈竞逐。除滴滴外，文远知行、小马智行、Momenta 等企业均公布了 2025 年量产计划。一个月前，今年 " 跑步入场 " 的哈啰 Robotaxi 业务宣布获得阿里巴巴战略投资，并计划于 2026 年实现前装车型量产，2027 年部署超 5 万辆车辆。
中信证券研报指出，2025 年以来，Robotaxi 商业化明显提速。L4 技术初步成熟、Waymo 事故率低于人类司机的数据佐证，以及美国监管政策的松动，共同推动了行业信心的提升。未来，Robotaxi 有望通过提升单车利用率降低运营成本，进一步扩大网约车市场渗透率。
从行业竞争来看，Robotaxi 行业已从技术验证转向规模化运营竞争。今年以来，滴滴、哈啰等企业均计划在 2026 — 2027 年实现万辆级部署，覆盖多城市并探索个人用户市场。中信证券预测，成熟运营后，Robotaxi 的市场空间将显著放大，对现有出行平台的财务影响预计偏正面。
在 " 神仙打架 " 的竞争格局中，技术与商业模式的融合将成为决胜关键。随着 2025 年量产节点的临近，这场关乎技术、资本与运营的全面竞赛也即将进入白热化阶段。
每日经济新闻
