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IT之家 13分钟前

大众把换标上汽大通 V90 轻客卖到巴西,拿下当地超千份订单

IT 之家 11 月 14 日消息,当地时间 13 日,据外媒 Carscoops 报道,大众在巴西推出了全新 Tempest 轻客,实际上就是上汽大通 V90 的换标车型。自 2019 年起,该车还以 Maxus Deliver 9、LDV Deliver 9 等名称在不同市场销售。

Tempest 由上汽集团提供,属于大众卡车与客车部门 3 亿巴西雷亚尔(IT 之家注:现汇率约合 5,400 万美元,3.61 亿元人民币) 投资计划的一部分。双方还计划于 2027 年在南美推出一款电气化 Amarok 皮卡,同样基于上汽集团的平台打造,在阿根廷生产。

外观方面,Tempest 基本沿用原型车的车身设计,只对前脸进行了调整。新车换装更窄的黑色格栅,中央配有大众车标,两侧仍是原有的 LED 大灯,前保险杠则增加了散热进气口。内饰也没有明显变化,保留了 12 英寸中控屏和多处储物空间。

Tempest 提供厢式货车、带窗厢式车、小型客车和底盘驾驶室四种车身形式,以及两种车身高度。尽管与上汽大通 V90 高度相似,大众仍强调,新车在开发过程中进行了超过 250 项技术改进、调整了超过 50 项生产工艺,并累计完成 150 万公里的测试。

动力方面,Tempest 搭载上汽提供的 2.0L 四缸涡轮增压柴油发动机,最大功率 176 马力,峰值扭矩 400N · m。针对巴西市场进行的性能调校,使其动力输出高于 LDV 原型车。传动系统仅提供 6 速手动变速箱,采用后驱布局。

Tempest 的货厢容积根据版本不同介于 9.7 至 12.3m 之间,相比之下,大众 Crafter 全球版的货厢容积为 9.3 至 18.4m 。

Tempest 刚刚发布不久,具体售价也未公布,巴西客户的预订订单就已超过 1000 份。新车还计划于 2027 年初进入阿根廷市场,生产则由上汽的中国工厂负责。

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