11 月 12 日，腾势定位 " 科技新境宽五座 SUV" 的腾势 N8 正式发布，新车包含纯电、插混两种动力共计六款配置，官方指导价区间 26.99 32.99 万元。
发布会上，腾势汽车总经理李慧谈及行业 " 速成车 " 现象表示："2026 年的车市非常热闹，前 10 个月平均每天有 3 场发布会。热闹之下，行业内诞生了一个扎心的词——‘速成车’。速成车压缩的是消费者看不见摸不着但又关乎安全底线的验证环节，这种走捷径的方式，是把用户当成免费的试车员。我们宁愿慢一点，也绝不在安全上抄近路。" 他同时介绍，腾势 N8 从立项到上市历经三年多，冬测、夏测以及数百项安全相关测试均完整走完，没有做简化处理。落到产品端，腾势 N8 在车身、电池、主动避险层面也做了对应的硬件与测试投入。
空间层面，车身尺寸 5150mm，轴距 3075mm，以三排 SUV 的硬件基础做大五座布局。主副驾支持零重力模式，第二排座椅最大躺角 146°；五座状态后备厢容积 1046L，二排放倒后拓展至 2150L，另配备 205L 分层式前备箱，全车设置 33 处储物空间与 15 处拓展点位，兼顾乘坐舒展性与装载能力。
动力底盘上，易三方 Evo 搭载三台 3 万转电机，综合马力超 1200 匹，官方零百加速 2.98 秒，依靠后轮双电机独立转向实现 4.5 米转弯半径；高配车型配备云辇 A 闭式双腔空气悬架与路面预瞄 2.0。车身采用 2000MPa 超高强度笼式车身以及 CTB 电池车身一体化技术，官方称多项安全测试标准高于国标，并完成高速避障、追尾稳行等极限测试。
续航补能方面，纯电版 CLTC 续航最高 1003km；插混版 CLTC 纯电续航 435km，综合续航 1567km。搭载第二代刀片电池与闪充技术，官方数据显示可实现 5 分钟快充、9 分钟充饱，低温环境下充电效率也做了相应优化，闪充站点覆盖国内多地。
据悉购车权益方面，消费者可享受至高约 7.1 万元限时权益，涵盖选装额度、置换补贴、金融贴息、贵宾服务、1 年免费闪充等项目。
在 27 33 万元价位区间，大五座 SUV 市场竞争已经趋于激烈。腾势 N8 把智驾、三电机性能、空气悬架、长续航、大空间做了集中下放，但市场最终反馈，还要看实际试驾体验、终端交付以及后续用户真实用车口碑。
