11 月 12 日上午 9 时，随着最后一方钢管混凝土顺利完成顶升，云南文山至蒙自铁路南溪河特大桥 9 号格构墩顺利完工。这是国内铁路工程中首次应用格构墩结构，标志着我国在山区高墩桥梁建设领域取得重要技术突破。南溪河特大桥全长 789.71 米，桥面与地面最大高差达 118 米，是云南文山至蒙自铁路全线最高桥梁。此次应用的钢管混凝土格构墩，通过钢管与工字钢拼装成 " 下宽上窄 " 的梯形墩体，内部灌注高强度混凝土，可节约混凝土和钢材 30% 至 50%。同时，预制拼装工艺大幅降低了现场污染与施工风险，提升了抗震能力和地质适应性。（央视新闻）
36氪
19分钟前
