昨日大幅上涨的三大航空股集体回落，其中，中国南方航空跌超 4%，中国东方航空、中国国航跌 3.5%。
消息面上，油价重新走高是直接导火索。此前一日 ( 11 月 10 日 ) ，航空股因油价大跌而集体大涨，东航、南航涨近 9%。但今日消息面上，伊朗方面称霍尔木兹海峡不会重开，布伦特原油重新走高至 103 美元附近，终结了此前的五连跌。航油成本通常占航司运营成本的 30% 至 40%，油价反弹意味着昨日支撑航空股的核心逻辑被快速削弱。
机构对基本面的谨慎判断加剧抛压。国泰海通证券研报指出，估算 Q3 航司用油价格按年增长超四成，暑运需求偏弱与航司增投以价换量导致油价传导有限，预计行业性经营承压。摩根大通也维持审慎观点，认为中国航空业在中秋及国庆连假期间客运表现逊于预期，需求正进入淡季，燃油附加费上调或进一步压抑需求。
