上万块的机械外骨骼，真的能让你机械飞升吗？

没想到啊，机械外骨骼这么一个小众细分领域，居然都能卷成这样。。。

在几个月前，极壳 Hypershell 这个品牌寄给了我们当时最新的旗舰产品 X Ultra S ，我们也写了一篇评测，当时觉得这可能就是机械外骨骼的天花板了。

结果没想到几个月之后，我们又收到了一款机械外骨骼新品，而且性能比之前测的还要强。。。

没错，它就是极壳 Hypershell 自家的下一代产品 —— Hypershell Halo 。

如果你对这类产品还不了解，可以把它理解成曾经只出现在游戏和电影里的科幻装备，如今已经成真了。

典型的例子就是游戏 《死亡搁浅》 里面，玩家可以装备外骨骼来帮助自己长途跋涉，或者运送更重的货物。

现实生活中，做机械外骨骼的牌子不止极壳 Hypershell 一家，大家的思路各不相同，但无论怎么折腾，核心卖点只有一个：帮助你更加省力并完成那些远超你体力上限的运动。

而 Hypershell Halo 和前代的最大不同，就是它看上去真的跟 《死亡搁浅》 游戏里那样，能从腰部一直武装到小腿。

左侧为旧款，右侧为 Halo

这款产品无论是外观还是命名，都和之前的产品拉开了一个档次，光是这个装备的复杂程度就够编辑部的大伙欣赏一阵了。。。

如果穿上装备的话，之前的 X Ultra S 是这样的：

而这次最新的 Halo 穿上的效果是这样的：

无论是下肢的覆盖程度、机械结构复杂程度，还是绑带的数量，都超越了之前的旗舰产品。。。

其实上一代的配置已经很顶了，电机能输出 1000W 功率，电池也都能保证 30 公里的续航，我们肥宅可能连它的一成功力都用不到。

而这次的 Halo 更是搭载了四电机，总功率干到了 1490W 。。。

搭配碳纤维和钛合金材料，Halo 算上整个穿戴系统的重量也只有 3.2 千克。

那么问题来了，既然之前的产品都已经这么强了，这次极壳为什么还要搞得这么复杂？

托尼研究了一下，甚至还专门穿着它去径山走了一圈，然后才意识到 ——

穿戴舒适性和全地形适应能力，以及对身体的保护，才是这次 Halo 最值得讲的改进。

这次 Halo 光是在穿戴方面的调整就相当之大，比如大腿的 " 赛博骨架 " 从之前的正面改为了侧面，同时还加上了侧面的小腿骨架，一直延伸到接近脚踝的位置。

哦对了，别忘了这次屁股蛋后面还有两条绑带呢，非常的战术了可以说。

说实话，第一次穿戴还是挺麻烦的，因为每一个地方都需要调节到合适的位置才行。。。

不过当你第一次花时间精力调整好之后，之后再穿戴起来就很方便了，各种卡扣一扣就完事儿，而且整体的舒适程度比上一代还要好。

毕竟这次有了大腿后部和小腿的固定设计，外骨骼整体的重量被分摊得非常均匀，更细节的调整方式也改善了佩戴舒适度。

如果你还是觉得不牢靠，这次还有一个背带配件可以用。

而且所有的固定和调节方式，都是最简单朴实无华的纯物理调节，比如上下滑动的结构、弹力卡扣和魔术贴绑带等等，学习成本非常低。

还有一点很重要，上一代设备放在腰部位置的电池不见了，所以腰部的负担会减轻不少。

那么电池去哪里了捏？极壳 Hypershell 这次把电池压缩成了一个长条形状，有点像一个大号充电宝，然后通过专门的电源线连接设备。

你可以把它固定在腰部右侧，也可以用加长线像用充电宝一样把它放在口袋或者背包里，是不是很大胆？

这个设计确实让重量负担小了不少，但托尼也会担心用线连接的话，在剧烈运动的时候会不会有松动的风险。。。

不过至少托尼在径山爬的这两步，腰部的电池和线材都是非常牢固的，没有任何问题。

这部分简单总结一下，就是更加完整的机械骨骼设计、更多更细节的调节区域、重新设计的电池等等，这些大量的改动让 Hypershell Halo 的舒适性相当之高。

这种更加完整舒适的穿戴体验，也会正向反馈到实际使用的感受上，虽然从腰部到小腿都穿上了外骨骼，但是整体不会太有束手束脚的感觉。

在爬山的过程中，新加入的小腿外骨骼也确实让徒步更轻松了。

如果说前代产品可以帮助你提起大腿的话，这次的 Halo 还能辅助你的小腿抬起或者放下，让整个腿部的动作更连贯。

而且在一些崎岖不平的路面，小腿支撑的加入也会让你的下盘更稳定，真有点 《死亡搁浅》 内味儿了。

至于爬径山的实际感受，在上山的时候由于要用力抬腿，所以即使有外骨骼助力，大腿还是会感觉到有点酸，但是比自己爬山要轻松得多。

托尼还只是用了舒适模式下的 20% 强度，就已经美美拉练了。。。

所以这次的 Halo ，电机强度反而是最不需要花篇幅去讲的。

但和上山相比，下山的体验要更加舒适，这时膝关节电机和外骨骼就开始发力了。

都说上山容易下山难，而且还可能对膝盖造成损伤，但 Halo 就可以帮助你保持稳定，降低下山时对膝盖的缓冲。

有一说一，这可能是托尼这辈子走得最轻松的一次下坡路。

刚下山的时候不仅没啥感觉，甚至觉得这强度有点太低了。结果当我把外骨骼关机之后，双腿立刻感受到了前所未有的沉重。。。

这就是科技的力量吗，难道机械飞升真的是对的。。。

不过呢，虽然这上山下山的体验相当不错，但这里依旧一个老生常谈的事情 ——

那就是当我从上坡来到一处平地的时候，这时电机的力量对于平地来说就有点太强了，那种推着人走的感觉依旧很强烈。

但这个也不能算作缺点，毕竟翻山越岭时的电机强度也是自己选的，你总不能让外骨骼全自动调整功率吧？

嗯。。。也不是不行？万一以后真 OTA 一个自适应调节模式呢。。。

总得来讲，Halo 这款产品的响应速度和场景判断速度，已经比我想象中快很多了。

这也要归功于软件和算法的优化，极壳 Hypershell 这次给我们整了一个内测版 App ，是的机械外骨骼也得给我连手机。。。

App 的作用主要有两个，一个是可以精确调节设备的模式和输出功率，另一个是实时查看当前数据，比如续航、速度、电机扭矩和动作检测等等。

剩下的，只要让软件自动检测你的状态就可以了。

当然，由于这个是专门的内测版本，所以等正式版更新之后，功能和界面应该会不太一样。

而在测评的结尾，当然还有这个系列必不可少的收纳箱评测环节！

因为在初代产品，那个行李箱虽然酷炫，但是收纳却不方便。

后来第二代产品换成了体积更小、材质更软的收纳箱，用起来就简单多了。

左侧为新款，右侧为旧款

而这次的 Halo 虽然用的还是几乎同款收纳箱，但因为机械结构更复杂，所以想要把它原封不动地塞回去，还是有点难度的。。。

但由于箱子本身有一定压缩空间，所以也不必严丝合缝，盖上之后拉链能顺利拉上就没问题。

现在这 Halo 机械外骨骼往上面一穿，再拎着这个收纳箱，你别说还真有点 《死亡搁浅》 送货内味儿了。。。

总得来讲，极壳 Hypershell Halo 和自家之前的产品有着很大的不同，之前的产品给了人额外的动力，通过电机帮你抬腿，战胜那些看上去不太能完成的旅途。

而这次则是大幅度改进了结构，并且加上了小腿支撑，穿戴体验的舒适程度有了非常大的进步，看上去更像是一个 " 完全体 " 了。

当然，Halo 的价格也不便宜，15999 元的售价注定让它只属于少数人。

但这款产品也确实在每个地方都有明显的进步，科技拉满的同时，却用着最简单的穿戴方式，能同时做到这两点还是挺难得的。

当时在写上一代产品的测评时，托尼就提到了它和 《死亡搁浅》 等科幻作品的关联，写完之后心里还在嘀咕着，要是能像游戏里那样武装整个下半身就好了。

结果才过去几个月，无限接近科幻作品里的装备，就这么出现在了编辑部。。。

撰文：百威

编辑：米罗

摄影：曲面屏 & 项羽

美编：焕妍