【太平洋汽车 新车频道】11 月 9 日，从比亚迪汽车官方获悉，比亚迪第 1900 万辆新能源汽车在西安工厂正式下线，下线车型为方程豹钛 9，该车将于本月正式上市。按照比亚迪目前的产销量节奏，预计今年 12 月底迎来第 2000 万辆新能源汽车下线，达成全新里程碑。从第 1 辆到第 100 万辆新能源汽车下线累计耗时 13 年，从第 100 万辆到第 1000 万辆下线用时 3 年半，从第 1000 万辆到 1900 万辆下线用时 23 个月。
回顾比亚迪在新能源领域的发展历史，其首款新能源车型为
比亚迪 F3DM，同时它也是中国品牌首款新能源汽车，更是全球首款插电式
混合动力车型，该车下线时间为 2008 年 12 月；直到 13 年后的 2021 年 5 月 19 日，比亚迪才迎来第 100 万辆新能源汽车下线，下线车型为比亚迪
汉EV，当时的它承载着比亚迪品牌向上的使命。
2022 年 11 月，比亚迪迎来第 300 万辆新能源汽车下线，下线车型为比亚迪海豹 EV，这是一款完成对标
特斯拉Model 3的运动轿车，标志着比亚迪从家用主流市场向高端运动细分市场拓展。而从第 100 万辆到第 300 万辆下线仅用时 1 半年，比亚迪正式迈入新能源赛道的爆发期，开始引领中国新能源汽车市场。
2023 年 8 月 9 日，比亚迪第 500 万辆新能源汽车下线，下线车型为腾势 N7，当时的它搭载了比亚迪最先进的技术，包括首发云辇 -A、大
功率双枪快充、腾势 Pilot 智能驾驶辅助系统等。从第 300 万辆到第 500 万下线仅用时 9 个月。
2023 年 11 月，比亚迪第 600 万辆新能源汽车下线，下线车型为方程豹豹 5，这是比亚迪旗下个性化品牌——方程豹的首款车型，定位硬派越野
SUV，首发全新混动平台 DMO、云辇 -P 智能液压车身控制系统等技术，开启了 " 城野兼宜 " 的电动越野新时代。
2024 年 7 月 4 日，比亚迪第 800 万辆新能源汽车下线，下线仪式在泰国罗勇府工厂举办，是比亚迪海外工厂的重要里程碑。此次下线车型为比亚迪
海豚，它是首款基于比亚迪 e 平台 3.0 技术打造的车型，不仅斩获国内 A0 级轿车销冠，更是泰国纯电市场的销冠。
2024 年 9 月 25 日，比亚迪第 900 万辆新能源汽车下线，下线车型为仰望 U9，该车定位超级
跑车，当时指导价为 168 万
元，是比亚迪 30 年电动化技术沉淀的集大成者，搭载全域 1200V 高压平台、易四方技术、云辇 -X 悬架等顶尖技术。
2024 年 11 月 18 日，比亚迪迎来第 1000 万辆新能源汽车下线，下线车型为腾势 Z9，该车同样搭载比亚迪诸多拔尖技术，包括易三方、后轮双电机独立转向技术、高速
爆胎稳定控制系统等。从第 900 万辆到第 1000 万辆新能源汽车下线仅用时不到 2 个月，比亚迪速度还在持续上演。
2025 年 7 月 21 日，比亚迪第 1300 万辆新能源汽车下线，下线车型为仰望 U7，它是全球首款超级四电
旗舰轿车，搭载云辇 -Z、易四方等顶尖技术。
2025 年 10 月 9 日，比亚迪第 1400 万辆新能源汽车下线，下线车型为
比亚迪宋Pro DM-i 海外版，下线仪式在巴西巴伊亚州的工厂举办，且巴西总统卢拉出席下线仪式，比亚迪董事长兼
总裁王传福亲自将新车赠予卢拉总统。
2025 年 12 月 18 日，比亚迪第 1500 万辆新能源汽车下线，下线车型为腾势 N8L；2026 年 4 月 17 日，比亚迪第 1600 万辆新能源汽车下线，下线车型为第二代腾势 D9；2026 年 7 月 8 日，比亚迪第 1700 万辆新能源汽车正式下线，下线车型为比亚迪海豹 08。
从一台比亚迪 F3DM 的孤勇启程，到第 1900 万辆新能源汽车在西安工厂顺利下线，这条时间轴，既是比亚迪自身的成长史诗，也是中国新能源产业从追赶到引领的缩影。（文：太平洋汽车 吴启星）
