日前,我们从相关渠道获得了一组奇瑞 EMTA 品牌 K-Car 伪装车谍照。
这款专为日本市场开发的纯电微型车,或将在 2027 年正式推出。

车身侧面配备侧滑门结构,非常适配日本城市短途代步、接送、商超采购等高频使用场景。

技术层面,新车依托奇瑞电控、整车以及辅助驾驶技术;生产端初期将在国内悦达盐城工厂制造,后续视市场表现评估日本本地化生产方案,销售渠道则依托 Autobacs 在日本成熟的门店网络落地。
日前,我们从相关渠道获得了一组奇瑞 EMTA 品牌 K-Car 伪装车谍照。
这款专为日本市场开发的纯电微型车,或将在 2027 年正式推出。
车身侧面配备侧滑门结构,非常适配日本城市短途代步、接送、商超采购等高频使用场景。
技术层面,新车依托奇瑞电控、整车以及辅助驾驶技术;生产端初期将在国内悦达盐城工厂制造,后续视市场表现评估日本本地化生产方案,销售渠道则依托 Autobacs 在日本成熟的门店网络落地。
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