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国家发改委:时速 400 公里高铁稳步推进商业化运营

快科技 11 月 4 日消息,国家发展改革委今天表示," 十五五 " 时期,我国将新建约 1.5 万公里铁路,其中包括约 1 万公里高速铁路,基本实现铁路现代化目标。

重点任务方面,基本建成 " 八纵八横 " 高速铁路主通道,合理拓展区域连接线覆盖范围。加快构建时速 400 公里高铁建造运营成套技术和标准体系,稳步推进商业化运营。

快科技获悉,国家铁路局副局长安路生去年曾介绍:" 目前正在建设的成渝中线高铁,开通之后将实现以时速 400 公里运营,到那时成渝之间可以 50 分钟通达 "。

该目标的实现预计将主要依赖 CR450 动车组作为支撑,这是我国最新一代高铁列车。

目前,CR450 动车组样车已经下线,有 CR450AF、CR450BF 两款,分别由中国中车旗下的四方股份公司与长客股份公司生产。

其试验时速达到 450 公里,运营时速可达 400 公里,是全球最快高铁列车。

CR450 动车组时速 400 公里运行时的能耗,跟目前复兴号时速 350 公里运行时的能耗基本相当。

此外,CR450 内部采用了很多新材料,比如设备舱是碳纤维的,还有新型的 " 悬吊地板 ",让车体的震动传不上来。

座椅则采用了 " 零重力 " 的理念,类似于航天员座椅的形状,跟人的身体更加贴合、更舒适。

据悉,成渝中线高铁是我国 " 八纵八横 " 高铁网沿江通道的重要组成部分,正线全长 292 公里,全线设重庆北站、重庆科学城站、铜梁站、大足石刻站、安岳站、乐至站、简州站、成都站。

预计 2027 年建成,虽然整体设计时速为 350 公里,但在部分区段预留进一步提速条件,是中国首条预留 400 公里时速条件的高速铁路。

【本文结束】如需转载请务必注明出处:快科技

责任编辑:建嘉

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