来源：环球市场播报
宝马大幅下调汽车业务盈利预期，同时预计今年汽车交付量将出现小幅下滑
内容摘要
宝马再度下调全年业绩指引，并警示：核心汽车业务一项关键盈利指标有可能陷入亏损，集团正加快重组项目落地。
宝马再度下调全年业绩指引，警示核心汽车业务的一项重要盈利指标可能转亏，集团正加速推进重组计划。
整个汽车行业困境不断加剧，多家欧洲车企正在加码业务改革：裁员、调整产品矩阵，部分企业甚至调整发展战略。
全球最大汽车市场 —— 中国车市价格战愈演愈烈，中国车企出海扩张，叠加贸易摩擦，多重因素令欧洲汽车行业前景蒙上阴影。
新任首席执行官米兰内德尔科维奇领导下，宝马承诺缩减员工规模，并利用人工智能提升效率。今年 9 月，宝马宣布部门与管理岗位数量削减五分之一；此前公司已经和劳工代表达成协议，计划裁减数千个工作岗位。
德国其他豪华车企 —— 梅赛德斯奔驰、奥迪、保时捷，也都在推进各自的重组方案。
" 行业当下局势，要求我们果断决策、快速落地举措。因此我们将针对性加大力度、加快推进结构性改革。" 内德尔科维奇表示。
受上述因素影响，宝马今年第二次大幅下调汽车业务盈利预期。公司预计，核心汽车业务全年息税前利润率区间为 0.5%~+0.5%，下限已经进入亏损区间；而在 6 月，该指标指引还维持在 1% 3%。
宝马同时预计，今年汽车交付量相比 2025 年会出现小幅下滑，此前仅预期会微降。
宝马表示，本次业绩指引调整，源于第四季度财报中将确认一笔非经营性损失，公司决定扩大、加码产品与结构性改革。宝马称，如果剔除重组带来的影响，汽车业务全年息税前利润率依旧有望高于 2%。
新一代车型 " 新世代（Neue Klasse）" 市场需求旺盛，因此工厂新增生产班次，同时提前淘汰上一代车型与旧技术平台。重组项目的落地节奏也会快于此前规划。
第三季度，宝马净利润 14.6 亿欧元（折合 16.3 亿美元），去年同期为 16.7 亿欧元，同比有所下降。
汽车业务板块息税前利润大跌 40%，降至 9.01 亿欧元；受营收下滑影响，板块利润率由去年同期 5.2% 收窄至 3.4%。不过该结果依然高于分析师一致预期的 7.94 亿欧元。
集团整体息税前利润 15.9 亿欧元，同比下滑 30%，市场一致预期为 17.1 亿欧元。
受中国市场拖累，汽车出货量减少，集团总营收由 323.1 亿欧元降至 304.5 亿欧元；分析师预期季度营收 298.5 亿欧元，实际营收略高于预期。
