极氪要造一台方盒子硬派越野，对标奔驰大 G，这事能成吗？
极氪国际副总裁陈禹今年 5 月说过，硬派越野是明确方向之一。目标人群也清楚：预算 50 万以上，不满足于城市豪华，又想要点轻越野能力。
想法没问题。问题在于，这条路已经有人走过，而且走得不算顺。
电驱四轮独立控制确实能补一部分，仰望 U8 的易四方就是例子，单轮脱困、原地掉头都做到了。但越野老炮们认不认，是个疑问。
更现实的问题是，市场已经被分完了。
40 到 70 万，坦克 700 Hi4-T、猛士 917 占着。100 万以上，仰望 U8 已经站住了。
极氪要进的 50 万以上，正好卡在中间：上有仰望，下有坦克和方程豹。
仰望 U8 的客户 85% 是个人用户，70% 来自奔驰 G、路虎揽胜、兰德酷路泽的置换。这说明它真的从传统豪华品牌手里抢到了人。但年销两千台出头，一台百万级的车，研发摊销都收不回来。
说到底，奔驰大 G 卖的不是越野能力，是符号。1979 年至今的方盒子、军用起源、明星政要座驾，这些是四十多年攒下来的。买大 G 的人，绝大多数不下道越野，他们要的是那台车停在门口时的样子。
