【太平洋汽车 汽车导购】不少人买加长 SUV 都有个隐忧：轴距一拉长，是不是就只适合在城里开，走烂路就没底气了？国产奔驰全新长轴距 GLE 想回答的，正是这个疑虑——它不叫越野车，也不叫城市 SUV，而是一台真正的 " 全场景 " 豪华 SUV。
这份底气是有基因的。从 1997 年前身 M 级 SUV 开创豪华 SUV 细分市场起，" 豪华 × 全场景 " 就是 GLE 刻在骨子里的东西。新车基于 MHA 专属中大型及大型豪华 SUV 平台打造，把公路的舒适和越野的底气放进同一台车。
落到能力上，几个硬点值得细看。其一，智能四驱系统：可实现 0-100% 前后扭矩按需分配，配合前 285/40 R22、后 325/35 R22 的超宽轮胎，把动力精准送到需要附着力的车轮；再叠加 4-ETS 电子牵引力控制系统，对打滑车轮进行制动干预，泥地、雪地、砂石路都能兼顾公路操控与越野脱困。
其二，空气悬挂三态可调：越野模式下经越野技术组件加持可额外升高 30 毫米，最小离地间隙达到同级最优的 271 毫米，接近角 27.2 度、离去角 29.7 度，翻山越岭更从容；切到运动模式，车身自动降低 15 毫米压低重心，高速行驶更稳；需要装行李时，装载模式可降低 40 毫米，装卸更方便。
其三，ADS+ 自适应连续可调减振系统增强版：采用单筒双阀设计，" 单筒 " 让油气分离更安静，" 双阀 " 实现压缩和回弹独立控制，过弯支撑更好、操控更灵动，同时不牺牲舒适。其四，越野防护：Gemtex 材质底部护板（越野技术组件专属）为底盘提供全方位防护，防止恶劣路况下碎石飞溅伤到底盘。
加长，不代表向通过性妥协。国产奔驰全新长轴距 GLE 把公路舒适和越野能力放在同一台车里，让它既能商务通勤，也能带全家奔赴山海——如果你要的正是这种 " 全场景 " 的豪华 SUV，它大概刚好接得住。
