雷科技 AI 组 | 编辑：三明治 | 监制：罗超
要我说，这两年科技圈最不缺的，大概就是各种 AI 大模型。
从最早的 ChatGPT，到后来国产大模型集体爆发，厂商们隔三岔五就宣布自家模型有了新突破。但小雷更关心的是：这些 AI 除了陪我们聊天，到底还能干些什么？
10 月 22 日下午，雷科技受邀参加 2026 科大讯飞全球 1024 开发者节。今年大会的主题叫 " 解放生产力，释放想象力 "，讯飞一口气带来了端云一体星火 X2.6、语音基座大模型 SparkAudio 1.0、全模态类人交互座舱，以及星帆 WinWork 数字员工平台。
今天的重头戏，自然还是讯飞星火 X2.6。
大家可能还记得，科大讯飞从 2023 年发布首代星火认知大模型开始，就一直在强调国产算力，而讯飞星火 X2.6 更是首次基于全国产算力实现代码和智能体能力突破。
科大讯飞董事长刘庆峰表示，目前业内只有星火一家是用全国产算力训练的，其他全是在 N 卡上训练，最多也就是之后迁移到国产算力阵列上跑，而且科大讯飞的尺寸是其中最小的。
在此基础上，星火 X2.6-4B 开源端侧大模型正式发布，率先实现端侧大模型智能体能力阶跃，并基于该模型带来了全新的端云一体协同架构，就是让设备本地的模型和云端大模型的协同效率提高到 96.1%。
这个价位在目前国产大模型 API 市场属于低价档，比智谱、豆包便宜些，也就略贵于小米 MiMo 和 DeepSeek 的 Flash 模型，算是很有性价比的。
除了大模型，智能语音也是科大讯飞绕不开的老本行。
这次正式发布的 SparkAudio 1.0，集成了机器翻译、语音识别、语义理解等能力，显著提升了基础语音能力。
讯飞展示了该模型在会议上的表现，不难看出该模型在实时说话人分离、环境理解、音频理解、情绪识别等方面表现不错，讯飞希望让 AI 同时听懂内容和说话方式，推动人工智能向物理世界应用迈进。
对了，现场还发布了一款讯飞 AI 录音环，不仅能录音，会转写，2 小时录音转写仅需 2 分钟，甚至还能当手机支架，官网售价 1299 元。
再来看看汽车。
现在很多新车都能语音控制空调、车窗和导航，部分车型甚至可以一次听懂好几条指令。不过真遇到多人同时说话，或者用户说得比较含糊的时候，体验就未必那么顺畅了。
今天，科大讯飞首发全模态类人交互座舱——全新一代星火智慧座舱 SparkAuto Space 3.0，希望把语音、视觉等信息结合起来，让车机更自然地理解车内乘客的需求，推动智能座舱从功能堆叠走向人车关系重塑。
除了规划路线，AI 还能完成自主泊车、按需挪车和召唤接驾；影音方面则加入氮化镓音频架构、分区声场和降噪系统，甚至能让不同座位的乘客各听各的，听上去确实很有意思。
对了，这次讯飞还发布了面向企业的星帆 WinWork 数字员工平台。
没错，我知道现在的 AI 已经很会写报告、整理表格了，但真让它们进入公司的日常工作，各种流程、资料、权限设置还是麻烦的一批。
WinWork 希望让企业按照不同岗位配置数字员工，让 AI 参与资料整理、信息查询和业务流程处理。以后那些每天都要重复操作的工作，或许能交给数字员工去做，这样真人员工就只用负责检查和处理更复杂的问题了。
回顾这几年的 1024 开发者节，科大讯飞的进步还是挺明显的。
从 2023 年发布首代星火大模型，到如今推出 X2.6、语音大模型和数字员工，三年时间里，讯飞已经把 AI 带进了教育、医疗、汽车、办公等多个领域。
这当然是个好方向，毕竟普通消费者不会天天研究模型参数，也不会因为某项跑分领先就专门买一台新设备。什么时候我们打开电脑、坐进汽车，就能自然而然地让 AI 解决问题，这些新技术才算是真正到融入生活中。
# 讯飞 # 星火 # 大模型 # 端侧模型 #AI
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