比亚迪汽车在国内市场长期霸榜，在出口方面，却输给了奇瑞汽车；特斯拉不仅在中国市场卖得好，上海工厂的特斯拉还占据了出口份额的 5.2%；造车新势力开辟海外市场，零跑汽车 1-9 月也有 15 万以上的销量……
2026 年 1-9 月，前三季度乘用车出口谁家强？在国内市场越来越卷的时候，谁能够在海外市场拿下先机，为品牌出海和销量增长获得更大的动力？易车近日发布乘用车出口盘点榜单，对前三季度和 9 月出口数据进行逐一盘点。
前三季度出口：奇瑞汽车超比亚迪汽车
从《乘用车出口盘点 · 2026 年 1-9 月生产厂商乘用车出口盘点》看，奇瑞汽车、比亚迪汽车、吉利汽车名列前三，销量分别超越 152 万辆、130 万辆和 78 万辆，占据 21.8%、18.6%、11.2% 的市场份额，前三位市场份额超过 50%。
上汽乘用车、长城汽车位列第四、五，销量达到 62 万辆和 41 万辆，份额分别为 8.9% 和 5.9%。特斯拉中国不仅供应国内市场，还抢占了出口份额的 5.2%。长安汽车、上汽通用五菱、零跑汽车和东风汽车分列 6-10 位。
从 9 月单月出口看，奇瑞汽车、比亚迪汽车、吉利汽车、上汽乘用车、长城汽车还是排名前五。特斯拉中国排名第八。从增长性看，比亚迪汽车、吉利汽车、零跑汽车、小鹏汽车、广汽埃安、极星汽车同比增长都在 100% 以上，广汽埃安甚至达到 300%。
从《新能源乘用车出口盘点 · 2026 年 1-9 月生产厂商新能源乘用车出口盘点》看，比亚迪以超 130 万辆，占据 33.5% 份额，以绝对优势抢占前三季度新能源出口冠军。奇瑞汽车、吉利汽车、特斯拉中国和上汽乘用车紧随其后。零跑汽车、长安汽车、上汽通用五菱、东风汽车、广汽埃安都进入前十。
从 9 月单月来看，比亚迪汽车依然是出口冠军，出口量超过第二位奇瑞汽车的两倍，吉利汽车、特斯拉中国、上汽乘用车分列 3-5 位。新势力零跑汽车、小鹏汽车都在前十。
2026 年，必将是中国汽车品牌出口全面、快速增长的一年，汽车出口的爆发式增长，前景可期。
易方寒
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