沃尔沃仍是豪华纯电（BEV）赛道头部厂商，欧洲市场表现韧性十足，第三季度纯电车型在欧洲的销售占比达 45%。但中国与美国市场经营压力显著加大，同时拖累了自由现金流。
在中国市场，沃尔沃及其他传统豪华品牌面临中国本土新势力的激烈竞争，叠加严峻的价格战压力。沃尔沃在中国市场营收同比下滑近 50%。在美国市场，关税政策、电动车消费补贴退坡持续带来负面影响，挤压企业利润空间。
本季度业绩还受到其他外部因素冲击：美国法规变更带来的 CAFE 燃油积分减值 11 亿瑞典克朗；原材料行情走弱；以及因计入极星 2026 年第二季度亏损，产生 9 亿瑞典克朗负面影响。
公司表示，业绩恶化主要受中国和美国市场拖累：在华面对中国新品牌 " 超竞争 " 与激烈价格战，沃尔沃中国营收同比下降近 50%；美国市场则受关税及电动化消费激励取消影响，利润率承压。三季度还受到美国 CAFE 积分重估 -11 亿瑞典克朗、原材料不利变动，以及确认极星二季度亏损 -9 亿瑞典克朗等影响。
为强化转型，沃尔沃将在已完成成本计划基础上再削减 50 亿瑞典克朗间接支出和可变成本，通过终止咨询合同、自然减员及针对性离职补偿，在全球范围内结构性裁减约 2500 个岗位，其中约 2000 个在瑞典；财务效果预计至 2027 年底兑现，使整体间接支出较 2024 财年下降近 25%。
公司正加速推进近期公布的史上规模最大产品迭代计划：从当前至 2030 年末，推出 13 款新车，针对欧洲、美国、中国市场打造定制化产品矩阵，并提升本地化生产。2027 年沃尔沃将发布其中 3 款新车：1 款面向欧洲市场，2 款为中国专属车型。
