盖世汽车讯 10 月 21 日至 23 日，2026 世界智能网联汽车大会在北京亦庄北人亦创国际会展中心举办。在 10 月 21 日下午举行的全体大会上，小米集团创始人、董事长兼 CEO 雷军发表演讲，分享造车进展与三点思考。
据悉，小米汽车 2021 年初立项、2024 年 4 月首款车入市，两年半累计交付突破 80 万辆，均价超 26 万元；上月发布澎程系列（N70、N90），与 SU7、YU7 驾驶系列形成两大产品矩阵。
雷军也在现场分享了三点看法。
第一，AI 推动汽车从分离智能走向整车智能。
雷军称，汽车已是简化版具身智能物理终端，AI 与汽车结合不是 " 加功能 " 而是 " 换脑子 "，整车智能必须依托统一强大的基座大模型。小米 Mimo 基座大模型 2.6 版发布时，位列 AA 排行榜全球基模第五、全球开源模型第一。
第二，安全是基础、是前提、高于一切，" 没有安全，其他都是零 "。
小米目标做同档最安全的车：成立独立的 VSR 汽车安全研究中心，端到端调查分析并反哺研发；设立全域安全部与专门安全部，强化汽车安委会，并组建行业、高校、科研专家参与的安全顾问委员会，安全相关团队已超 3000 人。产品端坚持实测，开展大规模路测、多次京沪续航实测、24 小时耐力挑战，并以拆车直播透明展示质量、做工与安全。
第三，下半场比的不只是车有多聪明，更是生态有多强大。
他认为中国拥有最完备产业链、最活跃 AI 创新氛围和最大单一市场。依托 " 人车家全生态 " 战略，小米已建成全球最大规模消费级 IoT 平台，截至二季度末全球 AIoT 设备连接数超 11 亿台；过去五年硬核研发投入 1055 亿元，未来五年预计超 2000 亿元。汽车生态已开放 30 多种硬件与接口，携手比亚迪、广汽丰田、长城、郑州日产等车企及开发者共建，并欢迎更多伙伴加入。
雷军表示，造车是一场马拉松，小米愿向优秀同行学习，共同推动中国汽车在全球市场大放光彩。
