近日,本田于欧洲正式推出 2027 款 CBR600RR,也就是车友熟悉的 F5。本田本次升级全部聚焦赛道骑行核心痛点,针对弯道稳定性、制动性能与电控逻辑做了针对性优化。
外观是本次改动的一大亮点,新车把扰流结构直接融入整流罩,没有像 CBR1000RR-R 那样加装外置定风翼。既保留空气动力学效果,提升高速行驶稳定性,整车线条又更加简洁内敛,兼顾实用性与观感。
制动系统迎来实质性升级,前轮换装与火刃同源的径向卡钳,ABS 系统同步更新,提供标准、赛道、比赛三种模式。其中比赛模式可关闭后轮 ABS,仅保留前轮滑移控制,解决赛道重刹入弯时后轮 ABS 过早干预、破坏骑行节奏的问题。
底盘硬件基本延续前代,搭载 41mm 倒置前叉,整备质量在 193-197kg 区间,座高 823mm。本次改款并没有更换发动机,依旧沿用 599cc 直列四缸动力总成,最大功率 89kW,发动机红线转速 14250 转。有关新车的更多信息,车质网将持续关注及报道。